理想超豪华SUV对标奔驰路虎！取消仪表盘、五块大屏，起步价45万

理想第二款车型，确定要来了！

这是一辆SUV车型，最早叫理想X01，去年至今已经路试许久。

今年3月，理想正式将新车命名为理想L9。

新车定位全球智能旗舰SUV，车身尺寸比理想ONE要更大，同样面向家庭用户。

不出意外，将于4月下旬北京车展上首发，根据配置不同，价格区间预计会在45-50万元。

从价格就可以看到，新车将与理想ONE拉开距离。

回到产品上，理想L9整体保持与现款车型风格，但细节方面做了许多改变，视觉感受会比现款车型更好。另外，一些科技元素的加入，也让该车充满了吸引力，某些程度上不输特斯拉。

目前理想并未正式公布理想L9外观，我们只能从测试车的谍照图和各路渲染图中窥见一二。

作为一辆旗舰SUV，理想L9整体采用了稳重、大气的设计风格，车头偏圆润，前脸上方采用封闭式的设计风格，下方设有进气口。前大灯采用贯穿式LED光源设计，雾灯位于前大灯两侧下方。

车身侧面线条流畅硬朗，一条笔直的腰线从车头延伸到车尾，横平竖直的设计保证了更多的车内空间。

轮毂采用了五幅双股设计，运动感十足。

尾部造型饱满简洁，没有繁杂的线条设计。长条贯穿式尾灯，与理想ONE的双层贯穿式有明显区别，更符合目前主流设计趋势。另外，尾部还增加了L9的标志，加强辨识度。

尺寸方面，车长5200毫米、宽1998毫米、高1800毫米，轴距为3100毫米，是比较标准的全尺寸SUV，比理想ONE要大上一圈，甚至能与宝马X7、路虎揽胜加长版一起掰掰手腕。

整体来看，虽然新车外观谈不上多吸睛，但胜在空间大，说不定能取代理想ONE，成为下一代“奶爸神车”。

话说...虽然外观藏着掖着，但理想早已公开了理想L9的官方内饰图，满足大家的好奇心。

新车内饰整体以白色为主，氛围感拉满，宽大厚实的座椅，加强舒适性。

车内空间宽敞，第二排乘客还可享受腿托、小桌板的舒适性配置，加热、通风等功能应有尽有。

另外，还设置了一个可加热/制冷的冰箱。（没记错的话，45℃是温奶最佳温度，加强“奶爸车”？）

方向盘结构丰富，怀挡设计也很有特色。

就是这设计乍一看有点怪，可能是中间无车标的缘故。目前暂不知道理想的设计思路，难道内置了LED屏幕，车子一打就亮灯？

比起方向盘，新车最大亮点在于取消了传统仪表盘，取而代之的是一个尺寸非常大的HUD抬头显示屏，该显示屏能够显示行车电脑的各种信息。额，就是不知道太阳光下能不能看到。

有一个问题是，一般HUD可视角度非常窄，但理想L9这个图从中间位置看过去，也能看到显示内容，让人不得不怀疑这并非普通风挡抬头显示（W-HUD）,难道是全息投影，或者与AR有关？

当然，也不排除是理想为了美观制作的效果图。不过，取消仪表盘依旧是比较亮眼的设计，目前除了特斯拉，还没有车型做到。虽然HUD抬头显示屏没有理想ONE那种横跨整个仪表台的屏幕惊艳，但胜在科技感十足。

除此之外，理想L9还配备有三块15.7英寸的车规级OLED屏，即中控屏、副驾驶娱乐屏以及后舱娱乐屏，这三块屏幕具备3K高清分辨率，视觉效果方面应该非常惊艳。

得益于这三块超高清的大屏，再加上HUD抬头显示屏和方向盘上方的安全驾驶交互屏，理想L9可实现五屏交互的功能。

理想汽车官方还透露，理想L9拥有6颗麦克风3DToF传感器，具备“三维空间交互”功能。可以让全家人在车内以人类最自然的方式进行交互，轻松享受智能体验。三维空间交互，难道是在空中做动作？

至于算力方面，理想透露，新车搭载了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速储存计算平台，在算力方面的表现应该不错。同时，还支持双5G运营商切换。

总之，理想L9内饰设计相比理想ONE，更具科技感和豪华感！

与理想ONE一样，理想L9仍旧采用增程式动力，不过摒弃了一直被诟病的三缸发动机，换上了1.5T四缸增程器。同时，配备了成本更高的自适应空气悬架，极大提升汽车舒适性和操控稳定性。

动力方面，根据爆料，新车最大功率为300千瓦，最大扭矩600牛米， 0-100km / h 加速时间将小于6秒。咋说呢，这么大的车身，能做到这个速度，其“硬核”程度妥妥超越理想ONE。

续航方面，网传新车拥有1200公里的CLTC续航里程，其中电池200公里，汽油1000公里。

新车或还将支持L4 阶段驾驶辅助系统。根据早前爆料，新车搭载了匹配L4级智能驾驶所需的硬件，包括AP控制器地平线J3+J5芯片、SP控制器定制化Orin-X芯片、12个8百万像素摄像头、128线激光雷达、5个毫米波雷达和1个DMS（驾驶员状态检测系统）。

从目前曝出的配置信息来看，新车十分能打，让人期待新车能再创理想ONE的销量神话。

目前来看，理想L9在车型和配置上都有提升，另外，理想ONE一直备受争议的三缸发动机，也在新车上换成了四缸。

看着不错吧，但至于能不能卖得好，目前还不敢妄断。

首先是定位，高端车型注定了消费群体会缩减，毕竟40、50万一辆车，不是人人都买得起。

其次产品上，同样主打舒适度，理想ONE空间足够用，新车再怎么折腾，依旧不够吸引力。

最后，对于新势力而言，重要的是智能化，但理想对比小鹏、蔚来来说要偏弱。

这里不谈虚的，就说这次的新车，有网友在看到那三块超大屏后提出疑问：官方称屏幕之间可以互联，那当副驾驶看视频时，后排屏幕能否单独操控。如果单独操控的话，前排副驾观影时的音频效果会不会混乱。

另外，新车其它方面也让许多网友质疑，尤其是内饰。

还有吐槽价格贵，甚至质问为啥理想开始搞选配了。

即便如此，依旧有不少车友认可理想L9，表示该车肯定会大卖，尤其前期特别抢手！

还有人高度赞扬，该车是至今最好的SUV。

总的来说，网友对于理想L9的设计两极分化，有人觉得内饰效果差，有人觉得科技感无与伦比。不过，对于价格大家倒是统一战线，也不是说单纯觉得它贵，而是在高价之下，理想如何区分它与理想ONE，使用户认可。

但整体而言，作为一款品牌“内卷”之下常规升级的高定位车型，理想L9并不会对旧车造成什么大影响。