怕自燃，威马强行给车主锁电！续航暴降百公里，遭投诉：315见

怕自燃，威马强行给车主锁电！续航暴降百公里，遭投诉：315见-极果

作者｜水木公

来源｜搞车零距离

最近一段时间，威马车主们的“糟心事”有点多。

从去年开始，威马汽车旗下的EX5车型频频发生自燃，搞得车主们人心惶惶，生怕自己的爱车也变成“移动火源”。

但是年后的威马汽车，显然又一次站在了风口浪尖。

据车主反映，去年年底威马官方推出了一个名为“迎新年用户特优”的活动，宣传此活动可以为部分车主提供车辆检测的福利，且赠送二百京东卡红包，但与此同时，悄悄进行“锁电”操作。

所谓“锁电”，直白说来和字面意思十分相似，就是你的电池被“锁”了，这样会让车辆的整体续航变短。

后知后觉的车主们大呼上当，纷纷在各大网站上吐槽和投诉，甚至还有一位车主根据这件事情写了一首名为《200块就把我骗了》的歌曲。

但其实不仅是威马在锁电，早在之前就有人爆料出特斯拉等其他车企都曾有过锁电操作。

那么究竟什么是锁电，以及这些车企为什么要锁电呢？今天搞车君就来和大家好好聊一聊。

开头说过，锁电最直接影响的就是车辆的续航能力。车企通过改写车辆的电池管理系统，重新设置电池的电压范围，以便来限制电池的充电上限。

这个时候你的仪表盘就变成了“快乐表”：表面看起来续航没什么变化，但其实内部早就被暗箱操作过了。当然，仪表盘的数字也失去了原本的参考意义。

就比如最近威马的集体投诉事件，很多车辆经过线下4S店和线上OTA的“升级”之后，车主们发现自己爱车的续航直接打了骨折。

还有的车主通过对照电池容量上限发现了端倪：宣传69度的电池，为什么充电只能充到50度，并且还可以维持续航不变？

说到锁电，相信无论哪家车企都没有特斯拉体会深刻吧。公开资料显示早在2013特斯拉就出现了自燃事故。

之后在2019.16.X和2019.20.X系统版本更新过后，爱车的电池容量和续航里程就出现衰减情况。

自己的车开得好好的，突然被厂家的一次系统更新吃掉了续航里程，车主无论如何难以接受这样的“升级”。

以威马来说，关于如何判断爱车被锁电，车友群里的朋友们早已烂熟于心：400的车型，当充电进度达到百分之97%时，电压不足400V；当充电进度达到99%时，电压不足406V。以上两种情况就可以说明你的威马被锁电了。

更直观来说，如果你感觉到电量和续航在经过某次升级以后，出现了续航突然下降的情况，那么你也很有可能是中招了。

当然，威马和特斯拉只是例子之一，另外什么广汽Aion、荣威等品牌都有涉及，那么所以厂家为什么要锁电呢？

其实说到底，锁电的最主要原因就是保证车辆不会出现意外，这个意外也就是让每一辆电动车都闻风丧胆的“自燃现象”。

所以要想了解为什么锁电，就得先知道车辆燃烧是怎么发生的。车辆着火的原因一般有三种，六成是因为电池本身热失控而引起，三成是充电事故，只有3.6%左右是因为行驶事故中的撞击而引起。

热失控的机理呢，又可分为物理和电化学两大方向，其实也就对应了外部因素和内部因素。

举例来说就比如电池的针刺实验，就是在物理层面通过穿刺电池，让正负极直接短路，造成热失控；

比亚迪引以为豪的刀片电池 ▲

再比如你用纯电车强行涉水，或者过量充/放电，都或多或少会对电池安全有所影响。

而（电化学方向）电池内部的短路就更好理解，相当于电池内部自己把正负极连接了起来，只不过速度比较慢。

而内部短路的罪魁祸首在于“锂枝晶”。这种东西在电池内部相当于一颗能够成长的定时炸弹，等它成长到一定程度，便会从负极上脱落，成为没有化学活性的“死锂”，造成电池容量下降。

但是更过分的是，这些锂枝晶还会有可能刺破电池SEI隔膜，打破电池内部的绝缘状态，从而造成短路，甚至是自燃。

电池安全问题几十年来其实一直在困扰电池界，而发生的自燃现象的最主要原因就是电池短路。那么除了锁电，就真的一点办法都没有了吗？

现阶段看来，远程OTA“锁电”其实也算是某种程度上的“汽车召回”。但是这种表面看似升级，暗地里操作的手法，确实不够地道。

并且各家厂商想要锁你的电，是非常轻而易举的：本来车辆出厂预埋的升级接口，很有可能变成了帮助车厂锁电的帮凶。

像不像“霸王条款”？▲

想要避免遇上这档子破事，搞车君总结了几点：

第一，在预算之内，尽量选用畅销的动力电池和新能源车型。有销量兜底，自然车辆质量也不会差到哪去。

第二，等待下一代电池技术有突破性进展，再选购心仪的电动车。目前看来蔚来的“半固态电池”以及宁德时代的“钠离子电池”只能算是一种缓兵之计，并不能根除麻烦。

第三，尽量选购拥有优秀热管理系统的车型。不管是低成本的PTC加热器还是高成本的热泵，起码比锁电的效果要好很多。

谜一样的加热设计 ▲

时至截稿，威马官方仍然没有一个统一回复。据维权群友爆料，有官方人员电话联系车主，依然嘴硬没有锁电。

而事已至此，已经被侵犯利益的车主们应该团结起来，希望在不到一个月之后的“315”上，看到无良商家被勒令整改。

你觉得锁电是保障不自燃的最优解吗？你还对锁电有什么看法，欢迎在评论区一起讨论起来~