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安全时尚，舒适拉风，是雷凌运动版的帅气标签
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【精】安全时尚，舒适拉风，是雷凌运动版的帅气标签
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安全时尚，舒适拉风，是雷凌运动版的帅气标签
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提车至今已经差，直想在论坛冒个泡，跟大家交流，可无奈，平时工作挺忙，闲来的时候想休息，就直潜水看车友的文章。其实用了这半年的雷凌汽油运动版，想说的东西还是挺的。
如果让我总结句话，雷凌给我带来的印象就是安全时尚且舒适拉风。
如果让我总结句话，雷凌给我带来的印象就是安全时尚且舒适拉风。
虽然运动版雷凌已经推出有段时间，也进行了改款，但它时尚的外形以2022年的审美标准，都像是个美男子。、弧度、方向均同的两条圆月弯刀样式的LED日间行车灯，让它的前脸造型就霸气了很。再加上大嘴格栅镀铬饰条以及连接大灯组之间的黑色装饰，让它的视觉重心非常趴，很像以运动著称的性能车的感觉。
说它时尚，除了锐利的灯组大嘴以外，225 45/R17轮胎，搭配俯冲车身造型也很彰显运动感。其实，17英寸轮毂参数并大，但45%的扁平比的车胎看非常薄，所以运动性感的造型就是这样营造出来的。
除了最配车型，雷凌全系都标配丰田TSS智行安全系统，可以看出，如今的丰田对安全的重视程度，可以说比其它车企都在意。
A柱的盲区很小，是因为原本应该安放在A柱角窗附近的后视镜，向后挪了定距离，这样角窗真正变成了通透的大玻璃，所以转弯时的盲区特别小，同样有助于安全。
目前，雷凌有款发动机可供选择，由于我经常跑高速，所以选择了1.2T涡轮增压发动机，这样开起它来又高效，动力又足。如果经常在市内堵车，想省油的朋友可以选择雷凌经典的双擎车型。
仅雷凌运动版的外形拉风，内饰同样很有运动元素。打开车门便可看到条条红色的装饰，要么是红亮钢琴漆，要么是红色皮革装饰条，要么是运动座椅标志的红色缝线，如此细节的点缀，再加上精致的黑内饰主色调，让它的运动氛围就烘托到位了。
功能方向盘手感出色，而且按键包含了日常几乎所有能用到的驾驶功能。比如调节音量，切歌，接电话都可以通过方向盘按钮来操作，就连开关车道保持、自适应巡航巡航最高时速的设定，手都用离开方向盘。
这里表扬雷凌的空调系统，管是炎热的夏天制冷还是冬天的制热，它都非常迅速，尤其是吹冷气，基本上打开空调15秒内就能制冷，分钟车内车里就能凉快。
与1.2T涡轮增压发动机匹配的变速箱是丰田独有的Direct Shift-CVT无级变速箱，它跟其它厂家的CVT变速箱样的方在于，它仅可以模拟出十个档位，而且前两档是真真正正的齿轮传动，这样管是急加速还是冬季寒冷时，它都会有其它CVT变速箱出现的冷保护或传动打滑的情况。
在这个价位，我对雷凌的内饰用料还是非常满意，管哪个配置？哪个版本？哪怕是最配乞丐版雷凌中控台的用料，都是软性搪塑材质，而做工方面，运动版车型细致的皮革包裹红色缝线的点缀，增加了它的豪华档次感。
后排空间算上宽敞，但绝对是中规中矩，跟数同级车型差，但是后排的舒适性，由于它后轮应用了高级的双叉臂悬架，所以在遇到颠簸时，车内感受也舒服柔。
对了，顺便说句油耗，跑高速的话，油耗最会在5L以，综合路况基本是5.8L，堵车些，也就是6.5L，还是非常省油的。这就是雷凌给我带来的安全时尚且舒适拉风的深刻印象，算上油耗，还加个经济实惠的标签。
对了，顺便说句油耗，跑高速的话，油耗最会在5L以，综合路况基本是5.8L，堵车些，也就是6.5L，还是非常省油的。这就是雷凌给我带来的安全时尚且舒适拉风的深刻印象，算上油耗，还加个经济实惠的标签。
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