马斯克亲自带队机器人业务，6大岗位招人：不看学历看能力，没有学位要求

知一 发自 牛虎之间

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特斯拉的AI团队，新一轮招聘开始了。

还需要什么样的工程师？

Andrej Karpathy（安德烈·卡帕斯）列出了6大岗位。

这位特斯拉AI负责人，AutoPilot和FSD在软件方向上的第一把手，还透露，特斯拉的AI团队现在也正在把一切能力应用于特斯拉机器人上。

“特斯拉人形机器人正在成为最强AI开发平台。”

安德烈小哥还谦虚表示，没有其他组织能够端到端垂直整合、部署高精尖AI能力，而且你如果来特斯拉，还将在有人教、有人带中更快成长。

当然，如果熟悉安德烈小哥的履历，就知道他自己其实就是特斯拉人才理念下成长起来的人才。

时年35岁的安德烈，斯坦福毕业，师从李飞飞，后来在马斯克的提拔中，从优秀的AI视觉博士生，短短几年成为了公认的全世界一流的AI专家。

另外，透过特斯拉这则最新招聘，其实也能解析特斯拉对AI、自动驾驶的逻辑和思考。

以及，这些招聘中的人才和岗位要求，不还是最好的个人进化OKR吗？

一个满足马斯克和Andrej Karpathy要求的AI人才，何愁天下没有好工作？

什么样的岗位？都有怎么样的要求？

这次共计放出了6大岗位。

• 深度学习工程师-科学家方向。
• 软件工程师-深度学习基础架构方向。
• 软件工程师-深度学习模型算法方向。
• 软件工程师-评估测试方向。
• 后端工程师-AI工具链方向。
• 前端工程师-AI工具链方向。

完整岗位：
https://www.linkedin.com/posts/andrej-karpathy-9a650716_tesla-tsla-autopilot-activity-6891853901331623936-rg9r/

相较而言，职位不算特别细，但却非常完整，光从软件而言，已经覆盖了模型全流程里所有关键岗位。

比如，科学家方向负责预研，工作连接产学研，有把握最前沿的学术和算法进展的能力。

然后算法模型工程师设计开发模型、优化数据集。

架构工程师和后端则进一步优化训练和模型开发过程。

最后前端工程师，面向用户端，完成可视化、数据标签工具和用户页面反馈模型机制。

评估测试工程师，则在部署后不断思考如何结合反馈设计工具或模型实现迭代——有点类似于产品经理的角色，只不过不写文档和PPT，直接要写工具模型。

总之，一个自动驾驶创业团队，刚起步时基本就是这样的配置。

那特斯拉的AI工程师，有啥不一样的要求吗？

特点有这样几个。

首先，专而能通。

在多个不同的岗位里，都有明确，最好的人才就是至少在一个领域里有深厚的专业积累，然后还能对其他领域有所涉猎或感兴趣。

比如科学家方向的岗位：

AI科学家读论文、代码，然后能够提升内部模型是日常，更重要的还得拥有NLP、芯片、汽车相关的涉猎或兴趣。

其次，特斯拉的另一大特点是看重工具打造能力。

各个岗位的工程师，都被提到了工具链能力，能够在所处岗位上，帮助优化上下游的工作流程的能力。

比如对前端和后端，都提出了这样的能力号召：

甚至有点鼓励前端往后端增强能力，后端拥有前端思维的倾向。

大概就是希望每个人都能更加全栈。

最后，大的基础背景能力。

编程语言：得会Python吧？

框架：得懂Pytorch吧？或者TensorFlow也行。

基础知识：关于机器学习、计算机视觉和神经网络……

以及多个岗位，也对数据迭代思维和自动化流程意识有强调，可以看得出特斯拉内部对于这种数据驱动的自动化迭代的推崇。

不太看学历，甚至愿意学就有人带

不过，特斯拉也有没太强调的要求。

比如学历。稍微有几处提到学历，也基本是本科或硕士，然后也不追求专业对口，没有开口就是AI从业多少年之类的…

数学物理背景，或者统计相关的也行。

甚至安德烈小哥一开始就是说了，非专业出身但有兴趣愿意学的，“我们也可以教的”。

实际上，Andrej Karpathy，安德烈小哥，就是特斯拉人才成长中的Model。

安德烈·卡帕斯，斯坦福博士毕业，是知名华人AI科学家李飞飞的高徒，主攻AI视觉方向。

他在2011-2015年期间进入斯坦福大学攻读博士学位，读博期间，他发表的多篇论文都是CV领域的高引文章，还在Google、DeepMind两家公司实习过。

毕业后则去到OpenAI，成为主要研究计算机视觉的科学家。

OpenAI，马斯克是最早的创办人和出资人之一，在接触到安德烈后，他就知道这小哥展现的学习能力，绝不会止于计算机视觉领域。

于是“内部挖角”，把安德烈从OpenAI带到了特斯拉——这也是马斯克后来被OpenAI踢出局的矛盾点之一。

据说马斯克曾放话，很多人把安德烈当做优秀AI视觉科学家，但我知道，他会是全世界最顶级的AI领袖。

意思就是放在OpenAI或其他任何一个地方，都会埋没了他。

33岁进入特斯拉后，安德烈先任特斯拉的AI和AutoPilot视觉总监，负责领导自动驾驶神经网络团队。

其后随着大神Jim Keller离职，安德烈接管了整个AI团队。

那时Jim Keller从特斯拉AutoPilot副总裁岗位上出走，外界都认为没有人再能替代这样的大神。

但马斯克认为，最强之人已在阵中。

他把之前Jim Keller底下的2位青年才俊提拔到一号位，Pete Bannon负责硬件，Andrej Karpathy负责软件。

而就在这两位青年才俊领导下，特斯拉FSD横空出世，自动驾驶能力持续进化。

安德烈小哥也确实如马斯克所言，实现了顶级AI视觉科学家向AI大牛的蜕变之路。

并且随着安德烈小哥的经历越来越广为人知，也成为特斯拉招聘的代表性案例——

特斯拉拥有优秀人才走向顶级的基础。

擎天柱机器人：最强AI开发平台

安德烈小哥也说了，现在特斯拉的AI团队，不光在打造自动驾驶相关的能力，也在把一切能力用于特斯拉人形机器人——擎天柱。

他认为这会是最强的AI开发平台。

而这个擎天柱项目，之前在特斯拉财报发布时，马斯克就已经明确，会是特斯拉接下来的重中之重，重要性和价值甚至会超过现在汽车业务本身。

此外，马斯克透露，机器人业务他亲自带：

重要的新业务，责无旁贷。

好了，这就是今天智能车领域的最新进展。

今天也是除夕之夜，恭祝各位智能车参考的读者新春快乐，虎年一起更上一层楼~

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