百年京张实现5G全覆盖

　　从时速35公里到时速350公里，从中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，到全球首条实现5G全覆盖的高铁线路，穿越百年时光的京张铁路，见证了中国经济和科技飞速发展的历程。作为“科技冬奥”创新创造的重要体现，它将以举世瞩目的中国速度，为北京2022年冬奥会和冬残奥会护航。

　　相较于“百年京张”蒸汽机车变高铁这样显而易见的巨变，“看不见的”通信网络全覆盖的实现，也凝聚着一段段不凡的奋斗故事。

　　在飞驰的京张高铁上，郭至曾经告诉女儿：“刚才穿过的隧道，远处伫立着铁塔的高山，那是爸爸曾经‘战斗过’的地方。”看着女儿崇拜的目光，他的思绪回到了那个与上千战友们奋战的冬夜。

　　2019年12月28日早6点，一通急电打给了郭至。作为中国铁塔北京分公司的一员，他临危受命，投身到5G建设攻坚队伍中。“京张高铁开通在即，攻坚窗口时间紧张，夜深、雪厚、山路险，大机器上不去，只能靠人力抢时间。”郭至回忆道，那一夜，居庸关山口骤然刮起7级大风，可上千人热火朝天的干劲儿却越燃越旺，任务圆满完成。

　　“在国铁集团支持下，中国铁塔统筹中国电信(4.16 +0.24%,诊股)、中国移动和中国联通(3.71 +0.00%,诊股)的网络覆盖需求，推进京张高铁公网覆盖工程与主体工程‘同步规划、同步设计、同步施工、同步开通’，助力京张高铁成为全球首条5G网络全覆盖的智慧高铁。”中国铁塔通信发展部总监宾学军向记者介绍，京张高铁全线共建设300多座挂载三家运营商通信设备的宏基站，实现了资源集约高效利用，落实了绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念。

　　5G公网覆盖工程得以实现，网络速度得以保障，行业应用得以实现，技术创新功不可没。

　　隧道内5G覆盖难点多，高铁车体信号穿透损耗大，京张高铁的网络如何保障流畅？“中国铁塔联合产业链创新研发出新技术，让5G信号覆盖更均衡，传送距离更远。”中国铁塔北京分公司工程建设中心李志欣说，“2021年11月，为满足央视超高清直播需求，针对覆盖难点场景，中国铁塔会同中国电信、中国移动、中国联通和铁路部门联合研究创新方案，历经40天攻坚克难完成重任，打造出5G精品网络样板工程。”

　　通信技术的与时俱进也至关重要。中国联通相关技术人员肖瑞介绍，中国联通在京张高铁实现了5G切片、高铁专网、载波聚合、超级上行和联通电信共享等技术创新，让“高速铁路、智慧5G、超高清直播”三张中国名片，在“百年京张”汇聚一体。5G相关的技术创新和丰富应用，也将在冬奥赛场内外不同场景发挥重要作用。

　　截至目前，我国累计建成开通5G基站总数超140万个。可以预见，以“百年京张”携手“5G”为契机，更多5G技术将在生产生活中实现融合，面向未来创造更大的经济社会效益。

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