4

梅赛德斯达到德国道路 L3 自动驾驶的法定要求

 2 years ago
source link: https://www.solidot.org/story?sid=70043
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
neoserver,ios ssh client

梅赛德斯达到德国道路 L3 自动驾驶的法定要求

wanwan (42055)发表于 2021年12月17日 17时27分 星期五 新浪微博分享 豆瓣分享 来自为了我们的家园
梅赛德斯奔驰成为首家满足 UN-R157 对 L3 自动驾驶系统法律要求的汽车公司。德国联邦汽车运输管理局 (KBA) 已批准了梅赛德斯的系统，为其国际推广铺平了道路——如果国家法律允许的话。德国在 2017 年制定了针对 L3 系统的道路交通法（StVG），成为自动驾驶立法方面的先锋。客户到 2022 年上半年将可购买配备Mercedes Drive Pilot 的 S级轿车，在交通拥堵或拥塞的情况下，在德国的适用高速公路路段上，有条件地使用自动驾驶模式以最高 60 公里/小时的速度行驶。戴姆勒和梅赛德斯-奔驰理事会成员、负责开发和采购的首席技术官 Markus Schäfer 表示：“我们多年来一直在努力实现自动驾驶愿景。通过这个基于激光雷达的系统，我们为车辆开发了一项创新技术，为客户提供独特、豪华的驾驶体验，并为他们提供最重要的东西：时间。经过当局的批准，我们现在取得了突破：我们是德国第一家将有条件自动驾驶投入量产的制造商。”尽管 Elon Musk 不断声称“完全自动驾驶”，特斯拉的系统仍然是 SAE L2，需要驾驶员监督（尽管有许多记录在案的案例没有这样做）。SAE 级别和 UN-R157 规范之间存在着一些差异。

report

Recommend

About Joyk


Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK