冒死偷拍特斯拉防弹皮卡！网友：量产车太TM丑了...

冒死偷拍特斯拉防弹皮卡！网友：量产车太TM丑了...-极果

作者｜水木公

来源｜极果编辑部

有这么一款车：说它定位是皮卡，但是跑的比跑车快；你说它是跑车吧，但是它比很多SUV更宽敞；说它是SUV吧，但它的越野能力比越野车还强；说它是越野车吧，但它又拥有堪比运钞车的结实的车体和防爆玻璃。

没错，这款车就是特斯拉旗下的纯电皮卡Cybertruck。第一次见到这辆棱角分明的大金属壳子，相信大部分都对他的外观都难以接受吧？

从2019年到现在，距离过去了有近三年的时间，目前这款车仍未实现量产，但是该车的预定量在今年四月份就已经超过百万辆。

交付日期越来越近，人们对Cybertruck实际交付的样子也越来越好奇。这不，一位外国网友就通过无人机拍摄到了Cybertruck量产版视频。

通过视频我们可以看到，这台量产版本的车还是做了不少改动：超大的前挡风雨刷，两侧显眼的倒车镜，整体尺寸上的变化等等。

那么接下来就请大家跟着极果君一起，看看这款量产车型到底和之前有何不同。

相比当年发布会版本，可以看到，量产版本的车型尺寸和比例明显进行了调整，整体有所缩水。

这样的好处一来节省了成本，二来更小的尺寸也让新车能更方便的在城市里驾驶和停靠。但是如果是在国内的话，皮卡属于轻形货车，会发生进不了城的尴尬情况。

言归正传，除了尺寸上的变化，新车还取消了门把手，极果君猜测量产版的Cybertruck开锁方式和特斯拉跑车Roadster一样，改为了触摸解锁。

但其实这样的改动，并没有很出乎意料，因为早在今年三月份的时候，马老板自己就透露过量产版本将会取消门把手的消息。

除了尺寸和门把手以外，让我们再来看看其他的改动。

除了车型上的整体变化，量产车上的突兀的巨大单幅雨刷器和两侧的后视镜也是非常的别扭，直接拉低了整车外观的科幻感。

根据此前的渲染图和宣传版本，我们可以看到Cybertruck并没有安装雨刷器和后视镜。

关于雨刷的问题，马斯克在社交媒体上做出了回应表示，本来想做一个可以放在前备箱的可展开雨刷，但这样的解决方案会很复杂，所以现在的巨大雨刷并不会作为量产版的雨刮器。

激光系统专利 ▲

至于Cybertruck上的雨刷器到底采用什么？结合特斯拉现有的激光挡风玻璃雨刷专利（体积较小）和前后版本雨刷的差异，极果君觉得量产车的激光雨刷碍于成本大概率会变成一个选装选项，任君挑选。

激光雨刷专利 ▲

关于后视镜，马斯克表示只是为了迎合法律政策，量产交付之后车主可以随时简单拆除后视镜。

此外，新车的前挡风玻璃拥有了一定的弧度，不再像之前版本一样平坦。

上：展示车版本  下：“量产车版本” ▲

根据玻璃专利来看，这样做在一定程度上更加符合空气力学原理，也让前挡风玻璃更加的耐用结实。

玻璃成型专利 ▲

既然说到了玻璃，极果君还是忍不住想到，当年发布会上演示防爆玻璃时被砸碎的车窗的尴尬情形。

现场很尴尬 ▲

发布会结束之后，马斯克等人也重新做了实验，得出了“因为大锤敲击车门，导致车窗不够严丝合缝，从而碎窗的结论”。

之后测试并没有碎窗  ▲

让我们接着往下看，变化其实远不止这些。

如何辨别一辆车是否为皮卡，大家第一眼都会看这辆车有没有后部货箱。不例外，这辆Cybertruck作为一辆皮卡，也拥有一个货箱。

但是拿航拍中的车型和之前的车型一比较就会发现：之前的材料一体式后备箱好像换了材料。（疑似塑料）

不光货箱，就连轮胎也貌似减配了。

之前的展出版本一直都是全地形轮胎，可是从视频中可以看到测试车辆只装备了普通越野轮胎。

并且马斯克确认，不会为电动皮卡Cybertruck提供任何官方配色，消费者所买到的Cybertruck，只会是不锈钢原本的颜色。

总的看下来，极果君感觉Cybertruck可能要进一步缩减成本，从而让价格更加亲民。

之前公布的价格 ▲

不过就算价格亲民，对国内用户来说，Cybertruck跟我们的距离还是很遥远。

目前国内皮卡的处境比较尴尬。别说是Cybertruck，就是福特大猛禽也逃脱不了被喷字贴上反光条和15年强制报废的命运。

被“安排”的福特猛禽  ▲

但是随着新能源汽车的快速发展，兴许到Cybertruck正式交付的时候，电动皮卡和现在的电动车一样都能在国内顺畅地跑起来。

各位期待Cybertruck的量产吗？欢迎在评论区里讨论起来~