顺丰的第四驾马车

顺丰同城上市在即 

繁忙的双11才过去没多久，快递行业便迎来了一颗重磅炸弹。

11月15日，顺丰同城通过港交所上市聆讯，即将成为港股最大的第三方即时配送企业。

如果顺丰同城此次上市成功，那么顺丰老板王卫将收获继顺丰速运、顺丰房托、嘉里物流后第四家上市公司，“三驾马车”变为“四驾马车”，商业版图进一步扩大。

说到同城，其实这是一个很大的概念，可以分为两种模式。一种是以货拉拉、快狗打车为首的同城货运企业，另一种是以达达、美团为首的即时配送企业。

毫无疑问，顺丰同城属于后者。

回顾顺丰同城的发展历程，我们不难发现它是一路稳扎稳打，步步为营：

2016年，顺丰同城事业部成立，正式入局同城即时配送领域；

2017年，上线了顺丰专送，扩大配送物品的服务范围；

2018年，推出C端业务；

2019年，正式公司化独立运营，正式发布“顺丰同城急送”品牌；

2020年，发起“百城计划”，业务覆盖500座城市。

就像它的名字一样，顺丰同城一路顺风顺水。

从数据上看，顺丰同城的表现也令人惊艳。招股书显示，2018至2020年，顺丰同城的总订单量分别为0.798亿、2.111亿和7.61亿笔，复合增长率高达208.7%。

同期，顺丰同城营收分别为9.93亿元、21.1亿元、48.4亿元，增长率同样远远高于同行。截至今年前5月，收入已达30.45亿元，而去年同期该数据为14.29亿元。

虽然近年来顺丰同城一直处于亏损状态，但幅度正在逐渐收窄，毛利率从2018年的-23.3%提高到今年5月的-0.9%。照这个趋势发展，用不了多久就能实现盈利。

纵观国内同城即时配送战场，可谓强敌环伺，巨头林立。顺丰不是最早入局的，也不是最有实力的，但却是表现最为亮眼的，毕竟独立三年便冲刺上市的只此一家。

而撑起这个IPO的，是它背后一套独特的打法。

顺丰同城做对了什么？

顺丰同城的打法，可以从战略和战术两个层面来讲。

在战略层面，顺丰同城的打法是“第三方”和“场景化”。

什么是第三方呢？简单来说就是扮演好“服务者”的角色，具体可分为三点。

首先，是将服务定义权交给客户。顺丰同城可以为客户进行定制化，客户想要什么样的时效、接起率，骑手穿什么样的工服，用什么样的餐箱，都可以定制。

其次，让定价回归服务本职。顺丰同城和其他配送公司的一大不同点，就是按服务本身定价，而不是按整体订单的总金额进行百分比扣点。

最后，则是不与客户产生业务上的冲突。美团饿了么虽然也是即时配送，但他们难免和商户产生利益关系，或者叫“既当运动员又当裁判”，而选择顺丰同城则没有这个顾虑。

专注于服务，是顺丰同城品牌战略的底层逻辑。

至于场景化就更好理解了。客户不同、货品不同，场景也就不同，针对不同的配送场景选择不同的配送方案，方能使用户得到最后的体验。

比如顺丰同城将行业分为本地餐饮、同城零售、近场电商、近场服务，其中近场电商以鞋服箱包、美妆、数码3C等电商渗透率较高的品类为主，顺丰同城可结合商家的门店或前置仓，实现同城平均1小时送达，还能提供包括定制包装、逆向物流、保价、专人直送在内的各种定制化服务。

可以说，“场景化”是“第三方”战略的延伸。

在战术层面，顺丰同城的落脚点是人，具体来说就是重视骑手的作用。

在快递业务中，骑手是直接和消费者接触的工作人员，他们是工作能力和工作态度决定了公司的形象，也在很大程度上影响着品牌的价值。所以只有善待骑手的快递公司才能走得更远。

那么，顺丰同城是如何对待骑手的呢？

首先，是合理的晋升制度。顺丰曾推出“星光大道”晋升计划，从管理发展、专业发展角度、自媒体发展以及讲师角度，为骑士搭建了四个明确的、多维度的上升通道。有了发展空间，骑手才能有长久工作的安定感，才能认真对待，而不是当成一份临时的工作敷衍了事。

其次，是先进的装备支持。比如今年917骑士节活动上，顺丰同城发布了一款智能头盔，具备语音控制、来电提醒、智能机器人答疑等AI功能。一方面可以提高骑手的工作效率，另一方面也能让顺丰同城的品牌形象更具有科技感和识别度。

更难得的是，顺丰同城给予了骑手参与管理的权利。针对骑手工作中遇到的问题，平台会提供一系列解决方案，让骑手投票选择。如此便能增强彼此的信任，提高骑手对平台的归属感。

总而言之，战略和战术上的正确决策，成就了今天的顺丰同城。

顺丰寸土不让

虽然顺丰同城目前看起来顺风顺水，但平静的水面下隐藏着汹涌的暗潮——顺丰依然面临严峻的挑战。

比如，同城即时配送高昂的营业成本，使其短时间内不会有太多利润空间。同城即使配送是一场拉锯战，打下一块“高地”就要派人“驻守”，所以越是扩张成本就越高，“烧钱”在所难免。

还有，其他巨头的入局也给了顺丰同城不小的威胁，尤其是美团、饿了么这些来自外卖领域的挑战者，他们同样有训练有素的骑手团队，甚至还有比顺丰更高的品牌认知度，连价格也不具劣势。

然而，无论有多困难，要烧多少钱，同城即时配送都是顺丰必须要吃下的一块市场，不能因为难做就拱手让人。快递行业的蛋糕就这么大，每让出一块，自己的天花板便矮了一寸，等于慢性死亡。

就像《六国论》中所言：今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。

从省际的1000公里，到同城的10公里，再到家门口的100米，顺丰必将寸土不让。

作者：风清