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许家印为恒大“输血”：抵押、变卖个人资产，已筹集70亿现金

 2 years ago
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中国恒大董事局主席许家印，正在抵押、变卖个人资产为恒大输血。已经变卖的资产中，包括香港的三栋别墅，私人飞机，还将位于深圳湾一号和广州珠江新城自住的房子摆上货架。

恒大自面临流动性问题以来，为了让公司保持正常运营，从7月1日至今，许家印个人已经通过变卖个人资产或质押股权等方式筹集70亿现金帮助恒大渡危机。这些资金主要用于恒大兑付每月10%的理财产品、总部员工发薪、偿还到期境内外公募债利息、推动全国各地项目复工复产等。

筹集的70亿杯水车薪

根据中国恒大2021半年报，截至2021年6月30日，公司负债总额已经高达1.97万亿。其中有息借款余额为5,717.75亿元，这里面一年内到期的借款是2,400.49亿元。而公司的银行存款余额为1,616.27亿元，其中还有748.55亿元为受限制资金。不得不说公司还债压力巨大。

这样看来，许家印变卖资产筹集的70亿几乎是杯水车薪。

实际上，恒大的资产负债率常年在80%以上徘徊，并且恒大的债务危机早已埋下伏笔。

早在2016年，恒大集团的债务就开始暴涨，并不断累积。2015年，恒大的负债为6148.93亿元，而2016年达1.16万亿元，一年时间突破万亿。到2020年底，负债总额已增至1.95万亿元。近五年来，恒大负债增长超1.3亿元。目前的负债总额1.97亿元距离2万亿大关也就只差一步了。

对比去年，今年恒大的有息负债已经降了3000多亿。这都是通过打折卖房等手段换来的资金，在一定程度上缓解了恒大的债务状况。但是这些还远远不够，恒大仍然有庞大的有息负债规模。

目前看来，恒大当前最缺的不仅是资金，更是市场信心。

由于恒大债务问题，多次被质疑其资金链断裂，市场的恐慌情绪将被不断放大，导致恒大系的上市公司市值不断蒸发，供应商着急要回资金，甚至地产销售的数据也在大幅下降。

据报道，今年8月份恒大的地产销售同比下跌26%，9月份的地产销售情况不容乐观。作为恒大集团的主业，如果房子卖不出去，资金周转只会更加紧张。

今年1月，港股中国恒大股价最高达到17.4港元/股，如今截至11月16日收盘，股价跌至2.79港元/股，跌幅达84%，市值蒸发将近2000亿港元。港股恒大汽车在今年2月股价曾达72.45港元/股，如今跌至3.89港元/股，跌幅更是达到95%，市值蒸发6698亿港元。而恒大物业今年2月股价达19.74港元/股，如今跌至4.23港元/股，跌幅也达到79%，市值蒸发1675亿港元。

仅三家恒大系上市公司，今年以来就已经蒸发了上万亿港元市值。

许家印给员工鼓劲：全力以赴复工复产

在许家印变卖个人资产前，恒大已经开始自救。今年9月28日，恒大发布公告称，将其持有盛京银行1,753,157,895的非流通内资股（占盛京银行已发行股份的19.93%）转让出售，获得资金99.93亿元。

11月8日，中国恒大减持了2亿股恒腾网络，回笼资金4.07亿港元。此前，11月4日和11月5日，恒大已分别减持恒腾网络1.5亿股和1.8亿股。也就是说三个交易日内，恒大合计减持5.3亿股，回笼资金11.25亿港元。

另外，恒大汽车最近还有了新的融资进展。11月10日公司公告称将配售1.75亿股，募资约5亿港元，用于继续投入新能源汽车的开发。

11月11日，英国电机制造商Saietta集团公告称，公司将从恒大集团旗下汽车子公司手中收购电动传动系统公司e-Traction，交易金额高达200万欧元（合1460万元人民币）。

据了解，在11月4日恒大集团举行的内部会议上，恒大集团董事局主席许家印给员工鼓劲加油时说：“越是公司困难的时候，大家越要有定力，房地产是资金密集型行业，需要庞大的现金流。所以我们必须全力以赴复工复产保交楼，才能恢复销售，才能恢复正常经营，才能归还各方面欠款。”

未来有什么打算？

恒大在半年报中表示，为了减轻目前所面临的流动性问题，公司决定采用以下措施，包括：调整项目开发时间表、严格控制成本、大力促进销售及回款、争取借款续贷和展期、出售股权和资产及引入投资者增加集团及附属公司的股本。

10月22日，许家印在恒大集团复工复产专题会上又明确了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。

也就是说，眼下只有恢复销售和经营并保质保量向业主交楼，才能解决还款问题。而针对产业调整和转型，许家印表示恒大未来将全面实施现楼销售，且房地产的销售规模要从去年的7000多亿在10年内降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。那么推测未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的业务格局。

11月10日，恒大汽车公告以每股2.86港元配售1.75亿股，预期募资5亿港元，拟将其专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础，投入新能源汽车的开发。

据了解，这是恒大汽车今年第二次配售股份，也是年内恒大汽车的第三次融资动作。粗略计算，仅今年恒大汽车在两轮配售股份、一轮引入战投之下，已获得约307.27亿元的融资。

而对于恒大汽车来说，旗下恒驰何时能量产则是市场关注的焦点。今年10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，天津滨海新区领导、恒大汽车管理层以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家战略合作伙伴高管出席活动。恒大汽车总裁刘永灼称，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。

（钛媒体APP编辑翟碧月综合自和讯网、中国基金报、证券时报等）


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