大众ID.5正式发布轿跑SUV姿态 220kW双电机

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大众ID.5正式发布轿跑SUV姿态 220kW双电机｜皆电

大众ID.5正式发布轿跑SUV姿态 220kW双电机

新车 发布于：2021-11-03 22:51:31

大众ID系列推进的脚步真的可以用迅雷不及掩耳的速度来形容，继ID.3/4/6之后，大众ID.5也正式亮相了，而且带来了两款车型，分别是ID.5和ID.5 GTX。虽然写作全新车型，但大伙可以将ID.5看作ID.4的姊妹轿跑版车型，整体造型相比ID.4更具运动感，它们间的关系就像途观和途观X相似。

外观设计方面，大众ID.5延续了大众ID系列的家族式设计，细窄的大灯组、前后贯穿灯带、自带发光效果的大众LOGO等等在ID.5上都可以看得到。前脸基本还原了大众ID.4的造型，上方为全封闭设计，大尺寸的熏黑下格栅增强了它的运动氛围。

来到车身侧后方，我们可以看到，ID.5的线条非常灵动，车顶从B柱开始急速下坠，由此形成了优美的车顶弧线，突出的小尾巴让它看起来又有点像一台跨界车一般，同时让整车的风阻系数低至0.26，尾灯则经过重新的设计，细长的灯带配合阶梯状的灯组更符合其轿跑SUV的定位。另外，设计还加入了宽大的车尾和扰流板细节为其运动感加分。

尺寸方面，ID.5车身长宽高分别为4599/1852/1613mm，轴距为2766mm，ID.5 GTX长宽高则为4582/1852/1619mm，轴距为2766mm。

GTX版本则是在普通版本ID.5之上加入了一些细节来进一步强化，比如前脸下格栅用了亮黑色打孔样式设计，雾灯区域加入了三点日行灯，车尾的“ID.5”被“GTX”标识所替代。

内饰部分，ID.5还是沿用了ID系列家族设计语言，大尺寸的悬浮式中控屏、与换挡机构一体的仪表、带加/减号的电门/刹车踏板依旧没有缺席，普通版本中控台中间区域用上了银色饰条装饰，GTX版则是使用钢琴烤漆面板装饰。

下图为GTX版

座椅方面，普通版本的ID.5前排使用的是一体式运动座椅设计，白色的缝线和中央的ID标志是其运动特征；GTX版本的座椅则加入了红色缝线用作装饰，进一步强调其运动感。

下图为GTX版

后排容积方面，通过调整后排座椅靠背位置，行李厢的容积可从549L扩展至1561L。此外还有电动尾门和电动折叠球型拖车钩可供选配。

动力方面，ID.5提供128kW和150kW两种不同功率的后驱版本选择，而ID.5 GTX将提供220kW的四驱版本，新车搭载77kWh电池包，续航可达520km，官方称快充30分即可完成ID.5和ID.5 GTX分别增加390km和320km续航里程。

目前官方仅公布了新车将于2022年内在欧洲上市，国内的发布时间仍未公布，皆电会持续关注这款新车的动态，欢迎留意我们接下来的报道。

（图/文：皆电罗顺鹏）

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