特斯拉反诉温州车主 结果：车主道歉并赔偿5万元

特斯拉反诉温州车主 结果：车主道歉并赔偿5万元

新车 发布于：2021-10-12 09:32:07

2021年10月11日，特斯拉反诉维权车主案出了第一份民事判决书，这份由温州市鹿城区人民法院作出的判决书认定特斯拉Model 3车主陈某（化名）构成对特斯拉的名誉权损害，判定陈某在社交渠道上公开道歉并支付特斯拉赔偿款5万元。

法院经审理认定，车主陈某承担上述交通事故的全部责任，其他各方对事故发生均无责任。法院要求该车主在其网络平台账户上向特斯拉赔礼道歉，持续不少于90日，并在判决生效起10日内支付特斯拉赔偿款5万元。

在去年8月份，浙江温州发生了一起涉及特斯拉Model 3的严重交通事故，当时涉事Model 3以极高的速度撞进了停车场，事故造成驾驶员严重受伤，经过7小时抢救才挽回了性命。

驾驶员表示，“当时驾驶这辆Model 3并没有开启辅助驾驶功能，车辆突然失控加速，自己紧急制动但没有效果。驾驶员还表示，自己是“老司机”，不会犯“油门当刹车”这种错误。”

事故发生之后，警方委托温州市汽车工程学会，对这台涉事的特斯拉Model 3进行检测。该学会拥有两家下属司法鉴定机构，均为拥有机动车司法鉴定资质的专业鉴定机构。

此后，温州汽车工程学会发布了温州特斯拉事故调查结果：系车主误踩踏板，将油门当成刹车踩导致事故发生。

对于车主误踩踏板导致事故发生，陈先生在社交媒体上回应：“是为了理赔邻居，被逼无奈，求鉴定机构这么写的。”陈先生表示，在朋友的劝说下，为了理赔问题最终只能被迫承认是自己误踩油门导致事故的发生。这起事故导致自己丧失了工作能力，并且小区内被撞车辆的车主经常上门讨债，一下子要理赔四五十万，自己也没有能力偿还，没有办法，为了理赔邻居最后去求鉴定机构将鉴定结果定为踩错油门。

时间来到2021年7月21日，温州特斯拉事故车主陈先生在微博上传了温州汽车工程学会出具的EDR检测报告结果，与此同时他还表示自己在前几天收到了特斯拉的起诉书。

在今年5月，EDR检测报告公布调查结果：2020年8月12日发生的高速冲撞停车场导致连环撞车事故原因为车主踩错踏板，把油门踏板当成了刹车踏板。

这次上传的报告细节清晰明了，将事件的前因后果都有交代。

那么，我们根据报告来看，其实结论已经非常清晰了。

EDR报告写明：在2次碰撞前，制动踏板的开关均为OFF状态（即未踩下），加速踏板中间松了2次，结合监控视频，车辆冲进停车场制动灯未亮，由此表示事故发生时驾驶员并未踩制动踏板。

在整个检测过程中，有两组数据，一组来自特斯拉总部后台的数据，另一组来自当事特斯拉车上EDR的数据，这两组数据均反映了碰撞发生时车辆的状态以及驾驶员的操作。

可见，整个检测报告可以说事无巨细的还原了整个事件过程，结论也非常明了，事故的原因也非常简单，就是“油门当刹车”。