孟晚舟今晚落地深圳，华为仍在等待美国业务许可

文 | 字母榜，作者 | 赵晋杰，编辑 | 王靖

根据新华社9月25日消息，经中国政府不懈努力，当地时间9月24日，华为副董事长、CFO孟晚舟已经乘坐中国政府包机离开加拿大，即将回到祖国，并与家人团聚。

这意味着孟晚舟终于告别了羁留加拿大1028天的软禁生活。

据凤凰卫视报道，当地时间9月24日下午加拿大贝斯省最高法院的开庭审理中，孟晚舟案引渡程序被正式终止。法官宣布，根据纽约法院上孟晚舟与美国检察官达成的延缓起诉协议，美方已经撤销了对孟晚舟的引渡要求。

在加拿大法院宣布这一结果几小时前，孟晚舟以视频方式远程出席了纽约布鲁克林联邦法庭的审理。

当庭，孟晚舟否认了美国司法部指控的银行欺诈、电汇欺诈以及共谋罪三项罪名。

随后，美国司法部与孟晚舟签署了一份为期四年的延期起诉协议GIDDAP，

即从孟晚舟被捕的2018年12月1日算起，至2022年12月1日，期间只要孟晚舟能够一直遵守协议，那么美国司法部的所有指控都将被取消。反之，孟晚舟将被美国司法部重新起诉。

协议签订后，美国司法部方面当即通知加拿大司法部正式撤销对孟晚舟的引渡要求。

凤凰卫视驻温哥华记者吴瑾报道，被加拿大法院宣布获释后，孟晚舟在庭外发表了简短演讲，感谢了社会各界对她一直以来的支持，并说到“感谢我的祖国和祖国人民对我的支持和帮助，这是我走到今天最大的支柱！”

孟晚舟获释后庭外演讲（图源：凤凰卫视）

随后，孟晚舟便与部分华为的代表及中国驻温哥华领事馆的部分代表前往机场。

吴瑾报道中表示，当天孟晚舟等人共计7辆车陆续抵达了温哥华国际机场。为避免一些意外情况发生，或者可能出现的人群聚集，当天温哥华国际机场方面还特意为孟晚舟一行人开通了一个特别通道，方便她从货物出口进出。

孟晚舟正在搭乘国航CA552航班飞回中国的途中，

预计将于北京时间9月25日晚间21点左右落地深圳宝安机场。

截至目前，华为官方对此暂无回应。

孟晚舟近三年软禁生活的一切开始，都源自在加拿大温哥华国际机场的一次转机。

2018年12月1日，加拿大边境服务局（CBSA）应美国方面要求，逮捕了正在等待转机的孟晚舟。

从1993年加入华为后，孟晚舟历任华为国际会计部总监、华为香港公司首席财务官、账务管理部总裁。除了是华为副董事长、CFO外，她还是华为创始人、CEO任正非的长女。

据加拿大《环球邮报》当时援引一位知情人士消息，美国方面给出的逮捕理由是，指控孟晚舟涉嫌违反美国对伊朗的出口禁令。

随后，美国针对孟晚舟的罪名锁定在银行欺诈、电汇欺诈以及共谋罪三项罪名，并向加拿大提出引渡请求。

根据庭审记录显示，美国司法部指控孟晚舟和其他华为代表共谋向众多跨国金融机构进行虚假陈述，其中在美国开展业务的全球性金融机构汇丰银行给美国提供了关键指控证据。

孟晚舟所涉虚假陈述内容中的一项重点是，华为在2009-2014年间对Skycom的控制权。美国司法部认为孟晚舟和其他华为代表在华为和Skycom的关系上反复撒谎，隐瞒了Skycom作为华为在伊朗的附属公司运营的事实，而这些行为的目的是为了从汇丰银行等跨国金融机构处继续获得银行服务。

尽管孟晚舟多次予以否认，但美国司法部以Skycom员工使用华为电子邮件地址等为依据，坚持认为Skycom是华为子公司，指控孟晚舟存在电汇和银行欺诈等行为。

对于美国引渡孟晚舟事件，任正非在2019年2月接受BBC专访时谈及，虽然孟晚舟个人现在没有自由，但对华为的业务没有任何影响。

“他们可能以为抓了孟晚舟华为就垮了，但华为没有垮还在前进。而且，事实上华为目前的发展速度更快，所以他们抓孟晚舟可能抓错人了。”

任正非进一步强调，孟晚舟永生永世不可能做接班人，因为她没有技术背景，并称这次的磨难应该对她来说也是人生难得的机会，“这么大一件事对她未来成长一定是插上了翅膀，要感谢美国政府给孟晚舟插了一个坚强的翅膀。”

在被问及如果孟晚舟这种情况持续很长时间会如何？任正非答道，自己相信法律，并表示，美国和加拿大是法治国家，最终还是要通过证据来证明孟晚舟有没有罪，而华为现在完全站在理上。

如今，随着美国司法部与孟晚舟达成延期起诉协议，并撤回引渡要求，孟晚舟用实际行动取得了一个阶段性胜利。

孟晚舟被捕，是华为发展历程中的一个重要拐点。

自此开始，美国一步步加紧了对华为的封锁。

2018年底开始，以美国为首的部分国家以“网络安全”的名义，陆续出台了禁止华为参与5G建设的政策，其中，能够共享情报的“五眼联盟”（美国、英国、加拿大、澳大利亚和新西兰）首当其冲。

2019年5月，美国商务部工业与安全局（BIS）发表声明，正式将华为公司及其附属公司列入管制“实体名单”，禁止华为在未经美国政府批准的情况下从美国企业获得元器件和相关技术。

先后历经六次延期许可后，北京时间2020年9月15日，该禁令正式生效。

在BIS禁令发出当天，华为轮值董事长胡厚崑发表了一封内部信，表示这是美国政府出于政治目的持续打压华为的最新一步。对于大家对华为的潜在担忧，胡厚崑称这种情况，“公司在多年前就有所预计，并在研究开发、业务连续性等方面进行了大量投入和充分准备，能够保障在极端情况下，公司经营不受大的影响”。

海思内部打造的无数“备胎”芯片，开始在一夜之间全部转“正”。

任正非更是直言，美国的打压让自己产生了新的动力，“本来我都准备退休了，然后他打我一下，又让我留下给公共关系部打工。”

孟晚舟事件没有发生的时候，任正非反而觉得华为才是到了最危险的时候。

“惰怠，大家口袋都有钱，不服从分配，不愿意去艰苦的地方工作。”现在华为面临生死危机，员工战斗力被重新激发，“这个时候我们怎么到了最危险时候，应该是在最佳状态了。”

也是从孟晚舟被捕开始，一向被誉为媒体界最难采访到的大佬的任正非，开始频频露面。

任正非解释，“自从发生温哥华事件，美国在纽约东区法院起诉我们，再后来把我们纳入实体清单，国际媒体对华为几乎都是负面报道，因为他们对华为带有一种成见。我认为，我有责任在危难时刻站出来多讲话，把乌云抹去，透出一点光来。”

为了救女儿，更是为了救华为公司，任正非挺身而出，选择面对媒体。

如今，当孟晚舟已重获人身自由时，华为所面对的美国封锁和制裁仍然在持续进行。

尽管华为启动了自己的操作系统鸿蒙和欧拉，以及海思芯片等自救计划，但任正非计划中的华为，并不想走向封闭，也不愿走完全自力更生的封闭道路。“在美国不供应的情况下，华为用自己的部件生产，这只是一个权宜措施，是短期行为。长期来看，华为仍要坚定不移拥抱全世界最先进的文明。”

在华为内部，任正非多次提到一个理念，即华为不用完人。

“完美的人就是没用的人……一看这个人总是追求完美，就知道他没有希望。这个人有缺点，缺点很多，这个人好好观察一下，在哪方面能重用他一下”。

眼下，芯片产业链的断供，正在给华为造成极大困扰。

消费者业务端，5G手机直接断档。在最近发布的华为P50和华为nova9系列中，搭载的均是来自高通的定制版4G芯片。

华为消费者业务CEO余承东在P50发布会上无奈表示：“因为美国的四轮制裁，限制了我们的5G使用，所以只能用4G芯片。”

企业业务端，英特尔等芯片的缺失，让华为X86服务器项目遭遇停摆。华为轮值董事长徐直军在2021全联接大会上接受媒体采访时表示，在美国制裁下，华为x86服务器业务的确遭遇了巨大困难，目前这项业务正在与潜在的投资者接触，还未有明确进展。

手机终端业务这一增长引擎被迫中止后，华为不得不四处扩张，包括启动鸿蒙、加码华为云和车BU、发力5G工业应用、数字能源业务、视频内容生态等诸多新领域。

其中，汽车业务与云业务成为外界瞩目的两颗明星。

随着华为布局不断延伸，外界的质疑也随之而来。

7月份上汽集团股东大会上，上汽董事长陈虹的一番灵魂与躯体论，让华为造车的布局再度引来争议。

徐直军在对媒体的最新回应中表示，华为不需要所有的车企都信任，“我的大脑和灵魂也是有限的，不能为所有的车装上大脑，装上灵魂。”

究竟哪些车企能与华为合作，还需要经过华为的批准，“具有严格限制。”徐直军认为，不同公司各有各的选择，现在看“有几个造车的挣了多少钱了？不造车的挣钱反而更多。未来汽车品牌能生存多少，还有几个能存在，还是未知。越是人人都造车的时候，越要冷静。”

据徐直军透露，华为内部目前主要是余承东还不服气，还在想造车，“但他只有一票。对于华为高层团队而言，很清楚在求生阶段应该做什么不该做什么。”

尽管华为云已成为IaaS市场中国第二、全球前五的云服务提供商，但亏损压力依然未解，前段时间甚至一度传出华为云要剥离上市，独立运作的传闻。

徐直军也对此做了回应，指出华为云既是一个亏损的业务，也是一个快速增长的业务，华为对此有充分的战略耐性，且“华为云、数字能源业务没有上市、剥离、出售计划。”

面对美国可能存在的持续制裁，徐直军再次否认了彻底放弃手机业务的传闻，并表示华为仍在以在适当时候让手机业务重回正轨为目标而努力，“我们希望有这么一天，全球消费者特别是中国的消费者，还能买到华为品牌的5G手机。”

“当然这个（目标）会很艰难，但我们还是要有梦想。”采访最后，徐直军总结到：“成者为王，败者寇，要用结果来证明。我们清楚我们的优势所在。”

只是，相比孟晚舟为争取胜利所付出的近三年努力，华为的这个梦想，注定要更为艰难。