创氪说｜拙燕仓朱珊：扎进物流赛道的一只笨鸟

沿岳麓大道一路向西，距长沙西高速收费站500米，大道南侧有一个物流园区。

一个巨大的篆书“燕”字悬挂在一个大厂房门口，让人误以为这是一家文化公司。实际上，这是家仓配公司——拙燕仓。准确地说，这是一家华中地区目前规模最大的第三方云仓，也是湖南首家拥有自主系统的第三方云仓。

最近10年，伴随电子商务的无远弗届，中国物流业也开启了它的黄金十年，云仓应运而生。

下一个十年将驶向何方？智慧物流引领下，人、货、场的重组将如何影响我们的日常生活？带着这些问题，36氪近日走访拙燕仓，对话其总经理朱珊——一位曾获中国新闻奖的媒体人，一位曾成就了“中国IPO电商第一股”的电商人，看他是如何跑上了这条赛道的？

“人货场”的重新组合

当日达与次日达，俨然已成常态的今天。上午下单，下班回家顺便到楼下丰巢取个快递，一切变得如此便捷——在消费者看来，这或许是快递公司的效率在提高。

实际上，整个物流体系，在移动互联网的深度介入下，人、货、场的运转机制都正在发生着深刻的变化。

互联网+物流，使传统物流业发生了化学变化。这其中，应运而生的云仓便是这场化学变化的产物。

而我们，正在享受着这场巨变带来的便利。

究竟什么是云仓？简单一点说，云仓就是“互联网+仓储”。对电商企业而言，传统的物流仓储以及自建仓储已无法承担种类繁多的订单量。尤其是B2C企业，更多的是促销货，少批量、多品种，很难同时抓产品、抓运营、抓渠道、抓发货。特别是到了“双十一”这种大促高峰期，就不得不依赖于第三方仓储物流，将发货工作分配出去。这样既使企业专注于提高运营能力，又能确保发货的准确率和时效性。

从最开始的“自营仓储+第三方配送”，逐步发展到“仓配一体化”，云仓模式规模化所带来的服务优势、效率优势、成本优势也越来越明显，这是未来电商物流的大趋势。

拙燕仓，2020年8月16日正式启仓运营，是湖南第一家有自主开发系统的第三方云仓。仅仅一年的发展，便成为了华中地区目前规模最大的第三方云仓。

距长潭西高速不远的拙燕仓

拙燕仓总经理朱珊告诉36氪，“随着直播带货、社群电商的兴起，新电商的业务形态发生了很大的变化。这里面有一个巨大的柔性空间问题，很多品牌商无法自行解决突然爆单时所需要满足的平台时效等要求，他们一定需要我们这种大规模、超能力、强服务的第三方云仓来帮他们发货。这既是我们的能力，也是我们的价值。”

始创于2007年的西子电商，是全球优质大健康消费品牌的电商综合服务商，也是拙燕仓的第一个外部入仓客户。负责人告诉36氪，“在实际运营中，如果我们自己做仓配，会面临很多问题，招工难、运费高、发错货、发货不及时，导致成本极高。而采用第三方云仓服务则能有效转移这些难题。”

新零售时代，强调的是“人货场”的重新组合，不但要求供应链的布局速度快，还要能有效降低成本。

这场“人货场”的重新组合，本质就是最大程度地缩短商品与消费者的距离，而“云仓”就成为缩短这一距离的链接点。朱珊告诉36氪，“未来还可以通过信息技术、数字化手段把库存分布与线上订单、线下门店、自提储柜相结合，最大程度地缩短商品与消费者的距离。”

云仓赛道上的那只笨鸟

物流行业巨大的体量，让这条赛道上的头部玩家享受着充足的发展空间。

中国物流与采购联合会的数据显示，2019年物流业总收入达到10.3万亿元，同比增长9.0%。2020年受疫情冲击，总收入仍增长2.2%，达到10.5万亿元，反映出行业整体经营状态良好。

2015-2020中国物流行业总收入统计及增长情况

拙燕仓是物流赛道上的“新鸟”，但道路上俨然已经有些拥挤。

电商平台、物流巨头纷纷发力云仓服务领域，已经形成了新的物流行业局面。36氪了解到，目前云仓大致可分为三类。

第一类是电商平台型云仓，如京东云仓、菜鸟云仓等。这类云仓是电商平台为入驻本平台的品牌企业提供的仓配一体化服务，它属于电商平台的增值类服务。入驻这类云仓，除了仓配服务以及发货可以得到保障外，还能额外享受到所谓的平台曝光、排序优先等优待。但入仓门槛相当高，还有品牌直属、高周转率等等要求，并且服务费较高。特别是，各平台间的数据共享是最大的问题。

第二类是快递类云仓，例如顺丰云仓、中通云仓等。此类云仓最大的优势就是价格相对较低，揽收及时，性价比还不错。但缺点是主打简易作业模式，单一爆品为主。当订单操作较为复杂，包装要求较高且日均发单量不稳定时，价格及服务质量就很难得到保障。此外，区域云仓的单一快递也存在着大促爆仓的风险。

第三类是互联网化的第三方云仓，例如发网云仓、拙燕仓等。此类云仓的特点是规模优势、灵活性强，大促处理能力强，数据安全共享，所有快递为之服务，可以针对不同的产品业务类型提供不同的服务。对于那些对服务质量有较高要求的电商企业来说，第三方云仓是比较不错的选择。

三种类型的云仓都在长沙跑马圈地。

2019年，长沙入选首批国家物流枢纽，正式成为国家陆港型物流枢纽。当年从事物流活动的企业达3.5万家。近年来，长沙的物流运输业蓬勃发展，每年对物流基础设施建设投入超过15亿元。对物流企业而言，长沙作为全国重要的区域战场，不容有失。

2020年8月16日，拙燕仓在长沙高新区宇培物流园内正式开仓，致力于提供仓储、干线运输、B2B、B2C等服务。

这是物流赛道的新入局者，但团队都是些老兵：其核心班底有着10余年仓配经验、经历了11个双十一大促的考验。

谈及为何取名拙燕，他们说，“拙燕是目前已知世界上飞行最快的动物。飞行迅速如箭，还能够急转方向。我们希望能像拙燕这样，以最快速度将商品送达消费者手中，不仅反应快，还要能随时解决各种问题，避开障碍。”

而其品牌LOGO也颇具新国潮内涵，来自于篆书的灵感，根据燕子的外形、燕字的特点演变而成。“拙而不凡，一仓两线”的口号，看出了这帮平凡的人想做不平凡事的决心。他们说，“数据安全、准确时效是仓配企业的生命线，横线直线是仓内作业的标准线”。

仅仅一年时间，拙燕仓几乎完成了一个质的飞跃——每日发出包裹近30万单，人员增长了5倍，仓储面积也扩增了10万余平方，服务店铺超过了8000个……

作为这条赛道上的“新老人”，拙燕仓得付出更多的努力。笨鸟更得多飞、勤飞。开仓第一天，朱珊就当众宣布，“我们要将商家日常的订单收单截止时间设定为晚上21点！”这比普通的云仓整整推后了4小时！

这对团队运营是一个巨大的挑战。一方面，仓内作业需要推迟到晚上23点，现场管理及作业团队分两个班次进行排班，且晚班需求人员更集中，同时后勤配套需要同步；另一方面，快递资源需要配套协同，快递需在晚上十一点半之前发车转运，揽收人员及车辆调拨需衔接及时。

对于这样给自己增加许多运营成本的做法，朱珊表示，“截单到晚上21点，这也是结合消费者购物习惯来的。一般来说，晚上八九点是网上购物的高峰时段。拙燕仓的定位是科技型仓配企业+服务型仓配企业，科技还需要时间，但服务刻不容缓。我们希望能对目前的中国仓配行业进行一些些改变。而改变，从截单时间开始。”

尽管科技需要时间，但拙燕仓在自动化、智能化等科技上的投入不惜血本。创业伊始，拙燕仓就打造了一支几十个人的技术团队，自主系统的研发在第一年就投入了上千万。此外，还打造客户端，以及微信应用小程序，让入仓的客户能实时知晓仓内所有货品、辅料的溯源、流向以及状态。

走进拙燕仓内，所有物品沿货架整整齐齐地码放，仓内自动拣货机器人将小型货品准确地投送到相应窗口，通过称重的方式来来锁定每一个订单，多出1克系统都会报警——这是一个相当智能化的仓配场景。

拙燕仓内部

开仓一年，拙燕仓交出了一组亮眼的数字：发货及时率为99.8%，发货作业准确率达99.98% ，库存管理准确率为99.96%。“无论是发货及时率还是准确率，包括整个仓库的柔性空间等，各项数据在整个行业里还是很亮眼的。”谈及在行业内的地位，朱珊对一年来的运营成绩较为满意。

目前，拙燕仓已与强生、御泥坊、茶颜悦色、标鲨电商、西子电商、冰泉、米蓓尔、蓝河乳业、雪天盐业、皇家小虎、多趣美学等数百家知名品牌达成合作。在全国共设有12个B2C仓，6个跨境仓，分别位于华中、华南、华东、华北、西南五个大区。单仓日均峰值处理能力超过100万单。2021年，拙燕仓还新开了华南肇庆、华东嘉兴两个自营中心仓。团队2022年的目标是：拙燕仓要发送出10亿个包裹。

拙燕仓的另一个优势，源自团队的电商企业运营经验。如前所述，其创始团队在电商品牌企业有过10年双十一大促仓配物流经验，业务涵盖线上和线下，多渠道作业，全国多仓联动等。在这个运营经验基础上自主研发的系统能满足商家的更多个性需求。

为此，拙燕仓还创造性地组建了一支较为庞大的“仓管家”团队。每个入仓的客户都有属于自己的仓管家，不但所有发货问题均由仓管家对接处理，同时仓管家还会定期复盘，提供优化供应链的解决方案。专业、及时、深入地为客户解决、分析仓配物流运作状况，实现“规模运营+价值联合+数据赋能”的共赢生态。

拙燕仓的另一位联合创始人、副总经理周向平告诉36氪，拙燕仓更懂中小型电商企业，能最大程度地帮助他们解除供应链的后顾之忧。“你去看那些创业者，基本上他会做品牌，会做销售，但对后端供应链却有些困扰，这其实是生命线。真正好的创业者都能很好的把握这一块。”

“通过我们的系统，可以改善、整合整个供应链。比如说现在是这个代工厂帮你代工，结果这个产品一直达不到我们入仓的标准。他自己做的时候，肯定不会有这么多人去抽检、做测试，那我反馈给商家以后，他可能会倒逼供应商甚至更换供应商。这是正我们做仓配之外，能够给入仓客户带来的一些附加值的东西。”

湖南媒体人的另类创业者

采访过程中，36氪发现——

近年来，长沙成了闻名全国的新消费之都。许多网红消费品牌的背后，都有着湖南媒体人创业的影子。比如文和友、盛香亭、墨茉点心局……

丰富的媒体资源与超前的传播理念，使这些媒体人做品牌，都很容易玩出圈。

拙燕仓的法人代表、总经理朱珊也是湖南媒体界的老兵。

2003年从湖南师范大学新闻传播学院毕业后，朱珊进入了湖南日报。那是一个媒体的黄金年代。彼时开网店还没进入主流视野，尽管其中有些人后来成了他的老板。

在日报期间，科班出身的朱珊很快展示了自己的专业实力。2004年，参与大型系列文化报道《寻找家园深处的珍藏：湖湘物质文化遗产之旅》，获得了该年度中国新闻奖。这是新闻媒体人的最高荣誉。

拙燕仓创始人、总经理朱珊

媒体人中，能写稿的人多，懂经营的少。两者兼得，少之又少。

朱珊在做过几年采编后，喜好交友、乐观健谈的性格，也使他在媒介资源整合上崭露头角。当时三湘都市报旗下有本城市生活双周刊《新壹周》，担任主编的朱珊在2009年促成了这本杂志与湖南卫视快乐购的合作。快乐购每月寄出去的包裹内放上《新壹周》杂志，杂志内容中花8个版刊登产品目录，用户直接翻阅即可电话咨询购买。这样的合作模式，对杂志来说，既节省了发行成本，增加了广告收入，还带动了产品销售。这在杂志行业内是一大创举。

2010年，《新壹周》升级为《UP向日葵》，朱珊担任主编、总经理。这是一个正处级岗位。

在这个平台上，朱珊将媒介资源整合发挥到极致。先是与湖南卫视《天天向上》达成合作，邀请汪涵出任杂志名誉主编，并成为该节目唯一官方读本，打造出一个基于报纸、电视、网络、商务的娱乐互动销售平台。随后，又与御泥坊合作，定制联名款面膜以及促成御泥坊登上天天向上舞台，成就了御泥坊品牌发展史上的一个里程碑，当年的销售额也因此暴增了10倍。

与《天天向上》合作，杂志获得了节目独家曝料的机会，解决了内容生产与品牌曝光的问题；与御泥坊合作，实现了杂志经营上的创新和突破，并最早利用品牌IP与电商销售跨界营销。创新预示了未来。

丰富的媒体资源与营销经验，让湖南许多媒体人成为企业的挖角对象。

2013年，朱珊加盟御泥坊，负责品牌营销。凭借多年的媒体品牌推广经验以及媒介资源，御泥坊频频出圈，诸如各种IP跨界营销、影视剧植入、平台定制等，很快成为知名网红品牌。在这家2018年上市公司的任职期间，朱珊通过在中欧国际工商学院EMBA的学习，又完成了由营销推手向企业经营者的转型。

2020年，朱珊从上市公司辞职，开启了新的创业。

不过，与前述新消费品牌的创始人相比，他没有选择新消费赛道。这让同行颇感意外。物流行业，要的是扎扎实实的服务，酷炫的营销手段不一定管用。

在谈及为何作出这个选择时，朱珊表示另有原因。“此前做品牌营销时，总感觉还是做不好，最多只是做了一个市场推广的动作，就是怎么样把这个事情传播出去。这只是一个很浅层次的影响。人们的消费方式、生活方式，每天都在发生变化，甚至逐渐被颠覆。我们现在做的事，不仅仅是在帮助一些电商企业的成长，在未来，或许将会更深层次的影响生活，并体现出它对人们生活的价值。”

对此，朱珊更着眼于未来的改变。“我们今天正在拙燕仓里做这个事情，通过数字化分析，通过自动化智能化设备，包括所有的物联技术的应用，这个行业一定会变得足够受人尊重。因为它是在真正改善人类的生活方式。”

朱珊向36氪描绘了一幅未来的消费场景，“我觉得以后只会有两种不一样的消费场景：一种是体验式消费的场景，它不会消失，但它会更越来越强调体验。另一种是习惯性消费场景，品牌、功能、服务都是无需再验证的，需要的是定款定时定量，按照消费习惯自动送达。仓配物流，将会是第二类消费场景的保障。”

谈及创业一年来的感受，朱珊依旧不忘多年媒体经历的影响。“当年做媒体时，结识了许多企业老板和创业者，通过品牌推广确实可以帮到他们。现在做仓配物流，发现更能帮助到他们。同时我也得到了这些朋友们的支持和鼓励，他们很愿意把订单交给我。信任，是最好的营销。”

帮助客户、服务客户。这是采访中朱珊多次提到的关键词。

真正为客户创造价值，这应是所有创业公司的成功之道。网红容易长红难，与那些新消费网红品牌相比，这条看上去不那么高大上的云仓赛道，或许能见证湖南媒体人创业路上的另一段传奇。

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