华为、荣耀近年来一直广受市场关注。

近日，网上突然有传闻称，荣耀手机将借壳波导股份。消息一经传出，波导股份连续三个交易日大涨，截至17日，股价从12日收盘价3.65元上涨至17日收盘的4.28元，涨幅17.26%。

值得注意的是，17日上午，波导股份发布澄清公告，否认借壳传闻，股价涨幅虽有下滑，但收盘时依旧涨3.13%。

据了解，这并非荣耀首次传出借壳消息，也并非波导股份首次传出被借壳消息。

荣耀：不排斥上市

作为国产手机的“扛把子”华为荣耀，2020年因美国制裁导致芯片供应缺货，之后直接导致国产智能手机格局“地震”，直接受到影响的就是华为荣耀高端智能手机的出货，随后，为了摆脱美国芯片制裁，让荣耀渠道和供应商得以延续，华为决定出售荣耀全部资产。

2020年11月17日，华为宣布将整体出售荣耀，收购方是由深圳国资委牵头，多家供应链厂商共同成立的深圳智信新信息技术有限公司。

剥离后，荣耀将不受到美国打压华为政策的限制，能够继续从高通、台积电等芯片公司手中买到芯片。另外，也有行业人士表示，荣耀也将不再受到“华为不上市”的限制，可以通过上市，在二级市场上获得更多的融资渠道。

而近日，关于荣耀上市融资的进度有了新消息。

8月12日晚，荣耀CEO赵明在接受媒体采访时表示，不知道荣耀有近期上市的计划，但表示“荣耀未来肯定会更加开放和透明，融资渠道也会多元化，不排斥未来在合适的机会上市。”

虽然否认了近期上市的传闻，但是赵明并未否认荣耀有上市的意愿。

荣耀CEO放出可能上市的消息后，股民开始猜测荣耀会何时上市，如何上市。随即，网上就开始传出消息称，荣耀将借壳波导股份。

受荣耀借壳传闻的影响，波导股份从8月13日、16日、17日连续三个交易日股价大涨，涨幅分别为3.29%、10.08%和3.13%。其中16日直接涨停。

值得注意的是，17日上午，波导股份发布澄清公告，否认了荣耀手机借壳波导股份的传闻。并表示，公司未代工生产荣耀手机，不存在任何形式的合作。

波导股份当日开盘一度上涨10.12%，但随后股价开始走低，但截至收盘，股价依然上涨3.13%。

而16日，有媒体继续爆料称，荣耀上市进度加速。据时代财经从熟悉荣耀经销商人士处获悉，荣耀8月12日通知核心经销商近期可能上市，可以购买原始股，认购金额为500万-5000万元不等。并表示，目前的通知只是意向性的，只需回复购买意向，两个月后深圳国资委会派专人和有意向的经销商对接。

从荣耀官方的回复以及相关媒体的报道来看，上市或许是已是板上钉钉，目前只是时间问题。

但至于上市方式是IPO，还是借壳，目前还没有更多的消息。

而今年5月，因为荣耀的股东，由深圳国资委实控的深圳市智慧城市科技发展集团有限公司入主卓翼科技，网上还曾传出荣耀想借壳卓翼科技上市的传闻。还有不少股民在股吧中提问，但被卓翼科技方面否认，称公司未收到重组计划，并提醒股民注意甄别市场信息。

值得注意的是，此前卓翼科技也曾被传是360的借壳对象。

曾是“手机中的战斗机”

“波导手机，手机中的战斗机”。波导手机曾经是国内知名的手机品牌，2004年还一度跻身全球十大手机厂商，位列第八，也是榜中唯一的本土手机厂商。2005年，波导手机累计销量成为第一家突破5000万部大关的国产手机厂商。

但如今，波导和曾同在榜单中的诺基亚、摩托罗拉一样，在智能手机时代中掉队，甚至掉队得更早。

说起转型造车，波导股份也许是如今众多宣布转型造车企业的“老大哥”。

2003年初，波导手机开始转型造车，委托上海同济为其设计一款多功能家用轿车车型。随后，波导科技在上海组建了60人的波导上海汽车研究所用于整车研发。同年10月，波导收购了南汽新雅途公司36%的股权，成为其第一大股东，希望借南汽实现造车梦。

但之后由于经营策略上的矛盾，波导在2004年从合资公司中撤资。2005年，波导牵手宁波神马汽车再次试水汽车行业，2006年波导牵手长丰集团，并在2008年推出骐菱汽车，但因为竞争力不足和金融危机的影响，产品严重注滞销，波导在2009年终止了与长丰的整车合作。2012年，神马汽车也被上海大众收购。

造车梦流产，还亏了一大笔钱。资料显示，因为造车，2005年波导出现了4.71亿元的巨额亏损，金额超过了公司2003年和2004年净利润之和。

一直被传借壳，一直无人接手

根据波导股份2020年年报显示，公司过去一直以电子通信产品的研发、生产和销售为主业，前些年顺应市场变化，公司将原来的自主品牌整机研发、生产并销售的经营模式，调整为以原始设计及制造商(ODM)为主、整机同主板并举的经营模式。

2020年，波导股份实现营收7.15亿元，同比增长33.10%；归属于上市公司股东的净利润为3430.58万元，同比增长22.89%。

虽然净利润保持增长，但是扣非净利润却为负，而且还是连年为负。可以看出，波导手机在坚持保壳。虽然波导表示，为应对日趋严酷的竞争压力，公司在手机整机及主板业务之外又积极引入新产品的生产和销售，但目前公司现有各类业务的盈利能力都较低。

业务转型或大发展则需要等待契机，或许被借壳才是波导股份的一个好出路。

事实上，多年以来，波导股份一直被传要被借壳重组。2015年，奇虎360传出私有化退市的消息后，市场多次传闻奇虎360将借壳波导股份，市盈率一度被爆炒至200多倍。

而2018年，传音手机借壳新界泵业失败前，市场还曾传出传音控股将借壳波导股份的声音。

值得注意的是，在2019年荣耀还未被剥离华为时，就有股民在股吧中发帖称，华为荣耀或将借壳波导。

一直被传借壳，始终没能牵手成功。