朝凌高铁开通运营

　　8月3日，朝凌高铁首趟从锦州北站发车驶向大连方向的G9147次列车即将发车，工作人员在旁进行准备工作。
　　当日，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（简称朝凌高铁）正式开通运营，实现了京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段的互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时和2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。
　　朝凌高铁于2017年10月开工，西起辽宁省朝阳市，向东经北票市、义县，终至辽宁省凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
　　新华社记者 杨青 摄

[责编：蔡琳]

　　8月3日，朝凌高铁首趟从锦州北站发车驶向大连方向的G9147次列车准备发车。
　　当日，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（简称朝凌高铁）正式开通运营，实现了京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段的互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时和2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。
　　朝凌高铁于2017年10月开工，西起辽宁省朝阳市，向东经北票市、义县，终至辽宁省凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
　　新华社记者 杨青 摄

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　　这是8月3日拍摄的朝凌高铁首趟从锦州北站发车驶向大连方向的G9147次列车（无人机照片）。
　　当日，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（简称朝凌高铁）正式开通运营，实现了京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段的互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时和2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。
　　朝凌高铁于2017年10月开工，西起辽宁省朝阳市，向东经北票市、义县，终至辽宁省凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
　　新华社记者 杨青 摄

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　　这是8月3日拍摄的朝凌高铁首趟从锦州北站发车驶向大连方向的G9147次列车（无人机照片）。
　　当日，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（简称朝凌高铁）正式开通运营，实现了京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段的互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时和2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。
　　朝凌高铁于2017年10月开工，西起辽宁省朝阳市，向东经北票市、义县，终至辽宁省凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
　　新华社记者 杨青 摄

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　　这是8月3日拍摄的朝凌高铁首趟从锦州北站发车驶向大连方向的G9147次列车（无人机照片）。
　　当日，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（简称朝凌高铁）正式开通运营，实现了京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段的互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时和2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。
　　朝凌高铁于2017年10月开工，西起辽宁省朝阳市，向东经北票市、义县，终至辽宁省凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
　　新华社记者 杨青 摄

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　　这是8月3日拍摄的朝凌高铁首趟从锦州北站发车驶向大连方向的G9147次列车（无人机照片）。
　　当日，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（简称朝凌高铁）正式开通运营，实现了京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段的互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时和2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。
　　朝凌高铁于2017年10月开工，西起辽宁省朝阳市，向东经北票市、义县，终至辽宁省凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
　　新华社记者 杨青 摄

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