带着哈弗H9 | 一起洗涤都市里的烟火气

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三十岁的年纪，已经少了些许的浮躁，家庭对于我的意义更加的重要了，挑了个老婆在上班，孩子在学校的空闲时间，终于有机会带着小九跑出来玩一趟，有时候还是需要一个人放空一下的。早上晨跑还出着太阳，带着小九刚刚出门没一会就下起了瓢泼大雨，但雨没下一会便停了。外观篇：当初选择小九其实更多的是因为它的空间，我一家四口，如果买个小轿车那空间肯定不够，车里稍微放点东西那整个空间就感觉被填满了，我个人最初还是比较偏向于SUV的，之前也看过日本的途达，不论是空间还是舒适度都在我的考量范围，途达的内饰做工很粗糙，而且在郊区试驾的时候，想跑快点动力都提不上来，车内的视线也很差，相比于它，小九的表现好多了，不管是内饰还是提速，还是车内的视线都比它好，所以挑挑拣拣最后还是选了哈弗H9，虽然是国产车，但丝毫不比合资车差。车的外形还是比较经典的，它的配色我挺喜欢，镀铬设计的前脸进气格栅，还是稍显霸气的。内饰篇：我偶尔会跟朋友聊起车的油耗我说它一般维持在15个左右，然后他总说小九的油耗有些偏高了，一次有机会他坐了我的车，最后才恍然大悟，原来不是小九油耗高，而是我开车的方式不对，随后就给我科普了一下，开车最好匀速开，一般匀速是最省油的，还有就是带档滑行，因为汽车在带档滑行的时候瞬时油耗是0L/100km，所以如果能尽量提前松油门带档滑行，就尽量多带档滑行，这样油耗就可以轻松降下来，之后听了他的建议最后将油耗一直稳定在12个左右，这也变相的给我省了一笔钱。性能方面也都不错，采埃孚的变速箱，效果杠杠的。买车时看过小九搭配的七种驾驶模式，分别是运动，泥地，沙地，雪地，经济，低速四驱，蠕行。到现在为止我也就用过三种，使用最多的就是经济模式，因为上班通勤特别容易堵车，所以经济模式还是比较实用一点，还有之前下雪，所以用过雪地模式，抓地力挺不错的，挺实用，之后偶尔会用到运动模式，推背感十足，而且油门反应更加灵敏了，只是运动模式时油耗有点高。握把操作起来还行，只是刚开始有一些不适应，等用过一段时间后也挺好上手的。我还记得当时我开着小九回家的时候，当时我爸还坐在车里体验了一下，然后伸出了四个手指头，问我是不是这个数，我摇了摇头，然后我爸就笑了笑说，你当我老糊涂了？这么大人，你用多少钱还不都是你自己挣的，多少钱直接说呗，还骗我，就这车的内饰，空间没我说的这个数根本下不来，我哭笑不得，只好给他先讲解了一下，然后拿出手机给他看报价，他这才相信。因为工作的原因，离家有些远，想想也好一段时间没回去了，等下次有机会带着老婆孩子回去看看父母。这个刚刚拍的，下雨导致了路面的积水，看见别人的小轿车越过水坑感觉都特别吃力，而且特别容易导致刹车盘和离合器片进水，一些小问题都要去修理店，在看看我的离地间隙，丝毫不用担心这个问题，城市里的水坑我从来都是一往无前，从来都不在意这些，但小轿车跑过去还是要掂量掂量。底盘的减震效果也挺棒，时速在35KM/h的时候压过减速带在车内感受的震感小到可以忽略，要不然我老婆也不会在副驾驶上睡的那么安稳了。最后给大伙聊聊整体的用车感受吧。
1.H9配备了固铂的轮胎，最大的有点体现在舒适度上面，胎噪很小，抓地和防滑都很棒。
2.2.0T的马力动力表现很棒，无论是加速还是超速都不会有拖泥带水的感觉。
3.夜间行车的时候，它的大灯作用可以得到最大的提升，而且大灯带有延时关闭的功能，在那种没灯的停车场还会给我照亮前方。
4.中控我挺喜欢的，只是老婆说科技感不够，还有就是中控的屏幕分辨率和色彩显示还有提升的空间。
5.还有就是车的保值率没有那么高，但是现在哈弗的产品力已经得到很大提升了，只是车型的认可度还是有些不足。
就先聊到这里把各位，家里小孩要放学了，去晚了晚上回家又要挨媳妇骂了。