“这桥太高了，我不敢开！”司机走贵州高速大桥被吓出恐高症

“这桥太高了，我不敢开！”司机走贵州高速大桥被吓出恐高症

来源：微信公众号“共青团中央”（ID：gqtzy2014）综合整理自微信公众号“国家地理中文网” （ID：NationalGeographicCN） 、中国交通报、微博@爱遵义、@贵州都市报 、@超大菜鸟耶夫斯基  、@孤烟暮蝉 、部分图片来源：余航（鱼头YUTOU）

贵州交警接到一江苏货车司机报警称他有恐高症车子开到蓉遵高速火石岗路段看到前方高架桥与路面的落差路上又有雨雾车也多感觉自己身体很不舒服头晕眼花，手脚发软再也不敢往前开了只好靠边停车报警司机毛某告诉交警第一次走贵州高速对路况不熟悉当车行驶出大坝隧道出口下坡路段时看见前方弯曲的桥梁恐高症就犯了
随后，交警用警车压道将货车同驾驶员护送下火石岗收费站并为他联系了代驾贵州网友称别说是外地人就连贵州人走贵州的高速都怕又高又复杂能掉头的高速公路只是看着就胆战心惊桥梁建设者的不易

数万大桥飞架南北构成高原交通独特血脉这是中国桥梁最多的省份公路桥梁2.1万座、全长3176公里世界前百名高桥贵州占四十余座全球十大最高桥贵州独揽一半当今世界全部桥型贵州几乎全部囊括这里堪称世界级“桥梁博物馆”  

国外一个关注桥梁建设的群体，创建了一个名为“HighestBridges”的网站。在网站公布的世界最高桥榜单里，前十位有一半坐落在贵州。

不仅是连接两地的纽带也是钢筋与混凝土交织的艺术坝陵河大桥

坝陵河大桥位于贵州省安顺市关岭县与黄果树之间距黄果树大瀑布仅6公里大桥全长2237米主跨1088米桥面至坝陵河水面370米是世界首座在山地峡谷地带建设的跨度超过千米的大桥

坝陵河大桥建造时长4年；两岸通行时长由1小时，缩短为仅4分钟。

六广河大桥

六广河特大桥是息烽至黔西高速公路的控制性工程桥梁主跨580米全长1280米黔西岸索塔高248米息烽岸索塔高236米桥面与河面最高垂直距离达375米主塔采用薄壁空心花瓶形索塔

桥面与河面最高垂直距离达375米

清水河大桥

清水河大桥位于贵州省开阳县与瓮安县交界处清水河大桥主跨1130米钢桁梁悬索主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到540米清水河桥面距峡谷垂直高度也达到406米鸭池河大桥

鸭池河特大桥是成贵铁路跨越鸭池河的一座铁路特大桥梁桥长1450米，高434米桥梁起于黔西县铁石乡米新寨向东南跨越鸭池河后终点止于清镇市暗流乡沙田村垄上组 北盘江大桥

北盘江大桥
长1341米，高565米代表着真正的中国制造

565米，相当于两百多层摩天大楼的高度

大桥跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡修建地形为喀斯特地貌区施工难度巨大沿江10公里的山体地貌石灰岩密布山体硬度极差为躲避遍布山体的溶洞和裂隙设计人员不断将桥的位置往高处移最终将桥面高度定在令人眼晕565米黔春立交

除了这些巍峨壮观的世界级高桥贵州还藏了一座特别的桥它号称全国最复杂立交“黔春立交”位于贵州省省会贵阳市毗邻黔灵山

黔春立交最大垂直落差为55米，远超重庆黄桷湾立交桥的37米，被网友戏称为一个超大型“过山车”。

山河之间，城市之内贵州桥梁将“高原变平原”的梦贵州桥梁也不断刷新着纪录已创造多个世界第一贵黔高速鸭池河大桥——世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥毕都高速北盘江大桥——世界第一高桥（高565米）镇胜高速坝陵河大桥——世界山区第一座千米级钢桁梁悬索桥水盘高速北盘江大桥——世界跨径最大的钢筋混凝土梁桥毕威高速赫章大桥——世界梁式桥梁最高墩（195米）......一座座大桥拔地而起越天险，跨长谷筑坦途，展雄姿如今“桥”已经成为贵州交通建设的响亮名片 编　　辑丨李琬莹校　　对丨张国党校　　审丨张　铭值班编委丨吕通义点亮“在看”，天堑变通途！