宝马i3在7月停产 微软高管证词美政府索要用户数据 | 科技周报005期 | GPLP犀牛财经

宝马i3在7月停产 微软高管证词美政府索要用户数据

犀牛科技周报，盘点一周要闻，获悉最新行业动态。

编辑：小胖

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企业动态微软高管证词美政府索要用户数据

当地时间周三，微软公司一位高管在美国国会一个听证会上提供的证词显示，美国联邦执法机构每年数以千计次地寻求微软用户的隐私数据。微软负责客户安全和信任事务的副总裁汤姆·伯特向美国国会众议院司法委员会的议员表示，近年来美国联邦执法部门每年向微软送达2400到3500份秘密命令，索要微软用户隐私数据，即该公司平均每天收到7到10份这样的秘密命令。

奈雪的茶上市首日大跌13.5%

6月30日消息，“新式茶饮第一股”奈雪的茶今日正式在港上市，发行价19.8港元，上市首日报收17.12港元，下跌13.54%，总市值约300亿港元。招股书显示，奈雪的茶2020年营收30.57亿元，同比增长22.21%，年内亏损2033.02万元，同比亏损扩大。该公司2020年经调整净利润1664.3万元，2019年这一数据为亏损1173.5万，实现扭亏为盈。

小米因商标权权属起诉拼多多

6月29日，小米科技有限责任公司起诉拼多多关联公司上海寻梦信息技术有限公司，案由系商标权权属、侵权纠纷，案号沪0104民初11091号，经办法院为上海市徐汇区人民法院，一审开庭时间为8月13日。

产品动态上汽集团：没有车企想给华为当傀儡

近日，上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。”这句话出自上汽集团董事长陈虹之口，他解释道，“这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”7月2日，华为内部人士回应表示：“Huawei Inside模式目前只是三家，不可能也没有精力与所有车企都用这种模式。”

宝马i3在2021年7月停产

7月2日，BMW发言人表示，宝马i3车型确定会在今年7月停产。宝马i3系宝马首款电动车，自2013年推出至今，销售成绩并不亮眼。此外，在2019年就传出i3将于2024年停产，并且没有后继车款。有报道称宝马i3停产，其中一大主因是现行i3使用的Life平台就仅供i3一车使用，研发成本难以摊提。

数据&报告2021中国虚拟偶像行业发展及网民调查研究报告

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2020年中国虚拟偶像核心产业规模为34.6亿元，同比增长70.3%，预计2021年将达到62.2亿元；另一方面，随着商业价值被不断发掘，越来越多产业与虚拟偶像联系在一起，虚拟偶像带动产业规模2020年为645.6亿元，预计2021年为1074.9亿元。

1-5月中国规模以上互联网和相关服务企业业务收入同比增长24.4%

6月30日，工信部公布数据显示，1-5月，中国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入5981亿元，同比增长达24.4%，增速同比提高9.5个百分点，较1-4月回落3.4个百分点。

企业财报宝信软件上半年净利润预增30.4%-42.5%

宝信软件今日晚间披露半年度业绩预告，公司预计2021年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，增加2亿元到2.8亿元，同比增长30.4%到42.5%。宝武智慧制造项目及外部信息化、自动化项目需求增加，综合所致本报告期的收入和利润增加。

行业动态日本八大车商5月全球产量未及2019年同期水平

共同社6月30日消息，日本八大车商29日公布的2021年5月全球产量为1,624,834辆，较上年同期增加77.4%。这是由于新冠疫情扩大导致停工，令去年产量大幅回落的基数效应所致。但未及疫情前2019年5月的水平。全球性半导体供应不足成为掣肘。

乘联会：芯片问题在9月应基本解决

乘联会表示，芯片影响将在近期快速缓解。乘联会分析，在市场供给改善和恐慌心态改善后，供需矛盾会快速缓解。预计7月开始的芯片供给明显改善，8月就应该有明显的生产端体现。9月随着更多产能的释放，芯片问题应该基本解决。

新能源车2021年销量有望突破200万辆

近日，中汽协副秘书长师建华在接受采访时，对中国新能源汽车市场的未来走势做出了预判。在他看来，随着新能源汽车技术的进步、续航里程的提升等，消费者对于新能源汽车产品的接受程度越来越高，新能源车市已经进入了真正的市场化阶段。他表示：“现在来看，今年国内新能源汽车年销量突破200万辆是不成问题的。尤其是‘双碳’目标的提出，将进一步优化发展新能源汽车的内外部环境。”

（本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担。）