威斯康星麦迪逊路考总结

今天终于通过了美国的驾照考试，虽然考了两次，但是收获也很多，这里把两次考试总结下，希望对后来人有用。

第一次路考

这一次考试我主要是找了一个在麦迪逊的访问学者学车，大概一次40刀/小时；如果去找驾校大概是80~95刀/小时。没办法，老美这边人力成本就是比较高，同时对于驾照考试，老美其实一般都是用父母或者朋友的车，需求小所以收费也高。

基本上练了几次，熟悉了路线，访问学者也按照自己的经验教了我很久。

结果考试当天，没有走访问学者的考试路线，也是我自己心态问题，有辆公交车从后面一路卡过来吓了我一跳。后面一直比较紧张，然后速度一直起不来，但是老美认为速度过慢是阻碍交通，威斯康星的 DMV 认为低于限速 10 迈就是速度过慢，直接挂掉。

第二次路考

这次主要是暑假时间，两个北大师兄都比较有时间，我就在他们的指导下大概每周开个两三次，一次时间不固定，有的时候是去亚洲超市，有的时候是去沃尔玛。当然路考路线也练习了好久。

今天考试的时候，难度最大的一个路口，两个师兄分别给我做过 3 次练习，当然这个路口也是在考试路线上比较重要的一个路口所以很顺利的通过。后面当然一马平川，开着开着就有感觉这次真的很好，很平稳，要点都做到了。

然后就是回到 DMV 顺利办好了驾照。

驾驶是练出来的不是说出来的

中国人都说光说不练假把式，美国人的路考也是这样，最重要的就是希望你自己能够多加练习然后去考试。很多美国人都是在父母亲人还有朋友的指导下练习的。作为外国留学生最重要的其实还是师兄师姐熟悉人的资源，最好能找到让你每周练习的车，这样才能完美应对路考。

当然基本概念还是需要知道的，这儿是威斯康星州的Class D road test study guide的中文版威斯康星州路考指南，确保你知道中文、英文的所有要点。

不过在美国因为是你自己准备车去 DMV 路考，所以有个选择车型的问题，特别是你的师兄师姐可以给你提供车辆的时候你需要选择最合适的车型。很多美国人比较喜欢 pickups truck 或者 SUV，但是必须说明的是这类车往往体积比较大，不太适合路考。当然你要是有技术自信也是没问题的。大车的问题主要是做 Y-Turn 的时候比较麻烦。因为一般让你做 Y-Turn 都是在居民区不太繁华的道路上，这些路不太繁华所以往往也是那种双向车道不会特别宽，那么你掉头的时候大体积车会占用比较大的空间。同时大体积车比较高，在倒车的时候比较难以观察是不是和路牙平行。这类车其实往往会安装车载雷达和后视系统特别是在倒车的时候，不过往往考官会用纸片遮挡，告诉你就是目测 backing 不要看屏幕。但是倒车的一个指标就是你是不是倒车走直线。

考试是表演

很多考官的要求比较细致也比较严格，比如倒车遮挡后视雷达屏幕。当时也请明确这是考试所以该做的规范动作还是需要做好。

同时，平时在路上开的时候，往往大家超速个 10% 是没有任何问题的，甚至很多时候是跟着前车速度往前开。这就是你经常看见警察 pull over 超速车的时候是盯着第一辆车 pull over，后面跟着开的人没有责任。但是在考试的时候请严格按照车速开，同时不要太慢。速度过慢或者动作不及时都是扣分项。

还有大家诟病的扭头看问题，这个呢，其实你正常开车的时候很多时候不需要做扭头动作太夸张，但是既然是考试就按照考试要求做。

一句话，路考是表演，你需要按照要求操作。

路权的概念

个人感觉这个是中美最大的差异。美国人在开车的时候时时刻刻需要铭记自己的路权是多少，相对于别人的路权是自己在前还是别人在前。这个很多人简单归纳为 stop sign 要停车。当然很正确，但是为什么 stop sign 需要停车？

最核心的原因是这个时候意味着你的路权没有另一个方向的车高，你需要停车取得路权再开。比如你从岔路需要左转开上主路，往往这个时候会有 stop sign(即使没有，你也需要给对向车让，因为你路权低)。因为有路权的概念，这个时候主路上的车辆是不会减速的，因为他的方向没有任何 stop sign 或者提示，这个时候你必须确认路上 clear 才能开。

虽然不太提倡这种记忆路线的考试方式，但是这是大家总结出来的，你看看也是一种方便自己练习的方式。

不过需要提醒的是，我考的两次都没有走经典路线，所以大家还是需要切实提高自己的驾驶技术。

DMV(West DMV, Madison，这个离学校近，大家去的多) 考试会有两条路线，按照从 DMV 出来的方向，一般称为右转路线称为Line1，当然也有左转路线(Line2)，比如我第一次就是左转路线。右转考的多，所以大家总结的也多，渐渐地就有了经典路线，这条路上的一切大家都总结了出来。左转路线一般不考，原因在于左转出去很多路都是麦迪逊的交通主干道，事实上很少考官让你这么开。我也不知道为什么第一次我就幸运的是Line2。第二次考试前还特地多练了几次这个。

预约完路考之后会告诉你Line1 还是 Line2 但是这个也不是绝对，比如我第一次其实是预约的 Line1 但是考的时候可能是考官失误，没有按照 Line1 考我，是按照 Line2　考试的。所以还是需要掌握本领。

麦迪逊路考经典路线

这个加考路线就是大家总结出来的经典路线，也是你在学长学姐指导下的练习路线。这个路线最大的有点就是基本的交通情况都有，同时还不是特别繁忙的路线。非常适合考试。

我的路考路线

但是我两次都没考经典路线，第二次甚至考了被学长称为麦迪逊第一难的左转完路口。所以大家还是要提高基本素养。

紫红色的箭头就是那个难度很大的左转弯位置，经典路线避开了一个大幅度的左转弯开进了 Eau Claire 的小路，但是这次我是直接挑战这个大左转弯。这个左转弯除了难度，还在于 Whitney 是麦迪逊比较重要的主干道，车流量大同时车速较快。

具体的示意图如上，其实这个路口最危险的地方就是车来车往，往往在这个路口你会犹豫，甚至不敢过去，因为你没有路权，必须等各个方向的车流过去。

其实这儿必须你自己体会到的一个要点就是你充分利用两个绿化带隔离出来的待转弯区，把一个大的左转弯分解成两个半转弯，这也是在车流繁忙的 Whitney 唯一的方法。

后面的路线具体细节已经记不清了，所以只是标注这个当时感觉难度最大的部分。

终于拿到了美国驾照，暑假开始订立的一个目标正式达成，继续努力，继续加油，继续向前!