OPPO会真的下场造车吗？

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4月28日上午，有媒体称OPPO 内部员工爆料该公司 CEO 陈明永密集调研智能汽车产业链，正筹备造车。消息称，陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。而且陈明永已会见宁德时代中国乘用车事业部总裁，自动驾驶、座舱方面人选也开始招募。

此消息一出，立刻引发诸多媒体关注，热度颇高。OPPO官方对此不做评论。最近一段时间，互联网公司，硬件公司纷纷造车，百度、小米、滴滴、华为纷纷入场，如今OPPO也传出风声，OPPO真的会下场造车吗？我们来看一下。

OPPO手机的天花板

虽然现在OPPO是以手机知名，但是在OPPO起家的时候它并不是一家手机企业，而是一家MP3企业。

当年手机行业的老大是诺基亚、爱立信、三星，中国企业造手机的是海尔、TCL等家电企业，OPPO和魅族一样，是制造MP3播放器的企业。

OPPO起家是凭借不错的品质和一流的广告，但是随着科技的发展，独立的MP3市场很快萎缩，产品进化到可以看视频的MP4。之后是MTK方案手机的出现，可以直接听MP3，看MP4，这个时候OPPO推出音乐手机，视频手机，正式进入了手机市场。

OPPO的手机品质一直不错，在鱼龙混杂的市场中很快脱颖而出，而且OPPO的品牌广告都很强大，享自由的广告让很多小女孩辞职旅游。

后来，手机从功能手机发展到智能手机，OPPO在初期Find失败之后，很快找到节奏，Finder和Find5之后，在R系列上崛起，成为中国的手机行业巨头之一，延续至今。

但是，手机也是有天花板的，全球智能手机人手一部也就是这么多，在大家都有智能手机之后，升级速度会变慢，这个时候天花板就有了。

苹果遇到这个问题，小米遇到这个问题，OPPO也遇到这个问题。

从智能手机扩散出去，小米找到的是平板、电视，进而是智能家电产品，在这方面小米成绩不错，小米电视等产品已经占据了相当的市场份额。

苹果不挣小钱，而是把目光盯著高利润产品，无线耳机、手表这些东西都是成本低售价高的展示品。苹果也很成功。

华为是很好的跟随者，苹果造什么华为造什么，小米造什么，华为造什么，华为依靠其强大的实力，也有相当的市场份额。

OPPO的路线和华为差不多，但是入场比较晚，没有先发优势。在产品上，受制于上游产业链，OPPO也很难作出明显的差异化。这样OPPO还是以主业为主，出了与手机直接关联的耳机、手表，其他产品的营收比例不太高。

在这种态势下，OPPO把目光放到汽车上是可以理解的。电动车目前还在高速增长阶段，而且产业链成熟，造车难度有所下降，而汽车行业的市场很大，单价很高。

同时，在资本市场，电动车有特斯拉这个流量明星，资本估值很高。蔚来和小鹏的市值都不错。

所以，各家都纷纷入场造车，OPPO自然也要调研调研。

小米能入场干很多事情，这是因为小米有性价比定位。小米一入场，总是能用比较便宜的价格带动销量，产品品质至少可以保证能用。

而OPPO的品牌定位要高一些，入场的价格会高一些，这决定了OPPO进入一个新领域的时候，定位不会太低，而产业链不一定能支持OPPO造出高人一等的产品，所以OPPO要下场会谨慎一下。

但是，OPPO有一个子品牌Realme，还有一个一加，这些品牌，是可以与小米直接竞争的，所以OPPO即使造车，很可能用子品牌去造，隔离主品牌，与小米开展竞争。