长城汽车升级智能驾驶，正式启动高端电动车项目
source link: https://www.36kr.com/p/1033068409115396
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
来源：长城汽车官方
作者 | 张一
编辑 | 王妍
12月30日，在长城汽车举办的智能驾驶战略升级发布会上，长城宣布与高通、华为签署战略合作协议，在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台展开深度合作。长城汽车方面表示，高通的芯片将搭载在公司2022年推出的全新高端车上。
此外，长城汽车数字化中心执行官李鹏宣布正式卸任，将全面负责“SL项目”。“如果一直跟随特斯拉，就永远没有超越特斯拉的可能性。”李鹏在发布会上直言，现在中国绝大多数车企还在做C2C（copy to China）的模式，从马车到诺基亚，无数次变革证明颠覆你的永远不是你的对手，而是思维模式。
来源：长城汽车官方
在自主品牌传统车企接二连三推出高端新能源品牌后，“SL项目”成为长城汽车走向高端智能化的关键。在此之前，长城汽车旗下的高端品牌仅有2016年成立的WEY品牌，目前累计销量超40万辆。不过今年受整体车市等因素影响，1-11月，WEY品牌销量仅有约6.85万辆，同比下滑24.47%。
本次发布会上，长城汽车还在咖啡智能的基础上发布了全新“331”咖啡智驾战略。官方介绍称，“咖啡智驾”将在自动制动系统上进一步升级，将搭载全固态激光雷达系统，做到感知冗余、控制冗余、架构冗余、电源冗余、制动冗余以及一级转向冗余6大冗余。
而咖啡智驾的最大亮点在于极大程度上解决智能驾驶的一大难点——AEB自动制动系统，目前能提供AEB车辆、AEB行人保护、AEB自动车，未来还将新增AEB十字路口、AEB转弯、AEB行人避让等功能。
预计2021年初，这套系统将搭载于WEY品牌旗舰车型上，2021年下半年陆续搭载在集团其它品牌车型上。
全固态激光雷达 来源：长城汽车官方
站在传统燃油车向智能汽车过渡的时间点，这家市值超3400亿元的自主车企明显加快了转型的脚步。长城汽车董事长魏建军在公司2019年财报中指出，2020年是长城汽车数字化转型的关键一年。
彼时，李鹏在接受未来汽车日报（ID：auto-time）采访时预计，传统车企向数字化转型的时间窗口只剩下2-3年。
为推动集团的数字化业务，长城汽车在今年4月便设立了“一级部门”——数字化中心，包括企业数字化中心和产品数字化中心。今年年中，长城汽车宣布将从中国汽车企业向全球化科技出行公司转型。
欢迎关注未来汽车日报（ID：auto-time）
好文章，需要你的鼓励
请回复有价值的信息，无意义的评论将很快被删除，账号将被禁止发言。
Recommend
About Joyk
Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK