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加州监管新规允许公司收费提供共享自动驾驶打车服务
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不过，加州公用事业委员会制定的政府审批程序比较漫长，可能需要数月甚至数年时间，因此不能立马享受到共享自动驾驶打车服务。
据外媒报道，潜在的自动驾驶出租车运营商必须首先获得加州公用事业委员会和加州机动车车辆管理局（DMV）的许可，并满足几项报告要求。
此外，参与该项目的公司还必须向加州公用事业委员会提交一份安全计划和季度报告，以及燃料类型、行驶里程和乘客行驶里程等数据。
通用汽车公司表示，一旦加州公用事业委员会允许，它将在旧金山提供自动驾驶商业出租车服务。据悉，该公司原本计划在去年年底前推出自动驾驶出租车服务，但后来被推迟。
此外，Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo已经在硅谷开展了一个试点项目，用自动驾驶出租车把Waymo员工从一座大楼运送到另一座大楼，但不收取车费。
2018年12月份，Waymo在亚利桑那州的凤凰城推出了自动驾驶出租车服务Waymo One。从今年10月8日起，该公司开始向Waymo One的乘客提供全自动驾驶服务。（小狐狸）
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