苏宁小店无人车上岗，便利店差异化竞争社区经济

6月16日上午10时30分左右，家住北京黄渠卡夫卡社区的程女士，陪老公凌晨看完葡萄牙与西班牙的比赛后，刚睡醒就接到了一通快递收货提示。当她下楼取快递时——一辆印有“苏宁物流”字样的黄色小车正停在自己面前，查看短信恍然明白是前一天晚上，在附近苏宁小店预定的早午餐的送到了。

据了解，这辆黄色小车正是苏宁无人车“卧龙一号”，它于6月16日首次落地京城，今日完成首次上岗测试，将在6月18日正式开始进入常态化运营。程女士也成为北京第一个接受到苏宁无人车送货服务的幸运者。

在当日的“卧龙一号”见面会上，苏宁小店宣布两大重磅消息：苏宁无人车“卧龙一号”首次进京，在苏宁小店驻店常态化运营，同时推出世界杯主题店“深夜加油站”。苏宁小店两大“核武器”级运营措施，宣告了京城社区商业市场战事全面升级，进入了智能化和精细运营时代。

至此，苏宁已成为国内首家拥有常态化运营无人车的企业，苏宁小店黄渠店也是首家拥有常态化运营无人车的社区店。

据北京苏宁易购小店总经理宋锐介绍，今年4月，苏宁物流在南京滨江一号小区进行了全国首次可以乘坐电梯的无人快递车“卧龙一号”测试。经过2个月的测试和升级，6月起，全新升级的苏宁无人车“卧龙一号”入驻北京苏宁小店黄渠店，开始常态化运营。这是国内首个投入实景化常态运营的无人快递车。

投入运营后，“卧龙一号”将承担苏宁小店周边社区3公里范围内，线上订单1小时生活圈的即时配送服务。生鲜果蔬、米面粮油、冷藏食品，均可新鲜及时达到。甚至，“卧龙一号”还能担纲恶劣天气以及夜晚的24小时配送，真正做到了全天候的服务。

“卧龙一号”整车规格8寸长，重量轻便，续航里程8小时以上。它的核心在于多线激光雷达，通过多线激光雷达+GPS+惯导等多传感器融合定位，就能开启它的智能化送货之路。激光雷达就好比是它的眼睛，它会首先扫描出一张小区全景的三维地图，不仅会在地图上标注每个建筑物的详细位置。再结合GPS导航的信息，人工智能芯片的“大脑”会自主分析并规划出精确路线。

借助激光雷达和视觉实时识别技术，“卧龙一号”可以随时注意并规避周围的行人、车辆和障碍物，从而规划出最优绕行路径。它会绕路、会乘电梯，实现了从户外到室内的无缝切换。据悉，苏宁正在研发“四足行走”的版本，将来的“卧龙一号”不但会乘梯还会爬楼。

北京苏宁易购总经理郝嘉表示，“卧龙一号”落地北京常态化运营意义重大。北京拥有众多高科技公司总部，居民对于高新科技接受程度较高。北京城市范围较大，加班的职员多，对于收货时间的要求更高，无人车的24小时全天候送货能力能有效满足用户痛点。

而苏宁小店作为大开发计划中重要组成部分，也是苏宁众多业态中与用户距离最近的业态。眼下苏宁正在打造全新的1小时社区生活服务圈，物流与小店紧密合作，利用无人快递车等高科技技术的应用，提高配送时效，打造“智慧、准时、轻简”的极致体验。

当然，在北京众多高科技公司、巨头的家门口落地，苏宁无人车率先落地，也具有较大的战略意义。

苏宁无人车“卧龙一号”的进京，宣告了社区商业从此进入智能化时代。未来，苏宁小店将在更多门店、校园、园区全面落地无人车配送。这对社区商业而言，将带来效率和体验的极大提升。随着越来越多黑科技入驻门店、走进社区，社区商业格局或将掀起新一轮洗牌。

通过自建供应链建立统一的商品和服务标准，保证用户体验，是苏宁小店自营模式的一大核心优势。这与其他传统便利店及加盟店的“贴牌”、“翻牌”模式形成了鲜明的对比。世界杯期间，服务的升级和世界杯主题店的推出，再次证明了苏宁小店在自营模式上的优势。

目前，苏宁小店已形成“便利店+便捷餐饮”、“便利店+咖啡”、“便利店+家政服务”、“便利店+物流服务”等“便利店+”的社区智慧零售新模式。未来，苏宁小店还将拓展至“便利店+金融”、“便利店+娱乐消遣”、“便利店+政务办理”等更多形态。

郝嘉透露，苏宁小店经过半年发展，全国已经布局了500余家，其中，北京地区6月份单月将开业50家，全年计划开业600家，届时苏宁小店将成为北京市场最大的社区店品牌。在全国范围内，2018年苏宁小店将开1500家店，2020年达5000家店到2022年达10000家店。